财经

美丽华支持率不到75%
私有化MAA胎死腹中

(吉隆坡29日讯)美丽华工业(MELEWAR,3778,主板工业股)私有化MAA集团(MAA,1198,主板金融股)的建议,遭到大部分小股东反对,然而,大股东兼执行主席东姑耶谷表明不会调高价格。

耶谷通过Melewar Acquisitions有限公司及Melewar Equities有限公司,于今年2月底提出私有化献议,将削资和资本回退每股1.10令吉。



大股东不提价

这项私有化计划3月底已获董事部通过,不过未能在今日的股东特别大会上,获得小股东75%的支持率。

只有69.8%股权的小股东批准私有化,另有10.77%投反对票,因此达不到批准的门槛。

东姑耶谷在股东特别大会后告诉《The Edge》财经日报,无意调高资本回退价格。

“投票只有一次,小股东已经决定(MAA集团)继续上市……所以现在我们就必须继续这条路。”



Melewar Acquisitions有限公司及Melewar Equities有限公司是MAA集团大股东,联合持股1亿577万7084股或38.67%。

原先计划在完成削资和资本回退后,让MAA集团除牌下市。

他也有足够理由认为,削资及资本回退计划有助调整MAA集团股价;在还未宣布私有化,该股都在50仙范围游走。

“好处是小股东现在发现公司的价值不低,(股价)虽然会走低(资本回退遭拒),但价格真的便宜。”

东姑耶谷补充:“股东认为MAA集团价值每股1.90令吉,如果是你,又会愿意为公司付多少钱?”

MAA集团在2011年9月底脱售核心业务后,遭马交所列为PN17公司,美丽华工业这几年不断探讨各项建议,但都无法实现转型,而资本回退为股东提供最佳方案,可迅速实现投资。

东姑耶谷说,下一步是与监管单位协商,以便能允许MAA集团多方收购几个小企业,而非仅是专注在一年能赚取2000万令吉的大企业。

MAA股价插水

“一年获利千万的公司已可上市,所以(卖家)自然会要求高价。(监管单位)需要更弹性处理……一次买5间每年各获利400万令吉的企业,比收购一间获利千万的企业来得容易。”

私有化计划不获通过,MAA集团股价插水,闭市收在全日最低79.5仙,大跌20仙或20.1%,成交量206万3300股。

美丽华工业则收在11.5仙,滑落0.5仙,成交量1000股。

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财经新闻

MAA:1月汽车总销量年增31%

(吉隆坡20日讯)大马汽车商公会(MAA)公布,今年1月汽车总销量(TIV)为6万5499辆,比去年同期的5万168辆增长31%。

根据文告,1月份的汽车总销量,比去年12月的7万8398辆低了16%。

“去年12月汽车销售大增,主要因为车商赶在2023财年12月底截止前交货,令1月的汽车销售显得较为逊色。”

文告指出,1月份的乘用车销量共5万9394辆,按年增33%;商用车销量则为6105辆,按年涨9%。

另外,1月份生产的汽车总产量为7万6077辆,比去年同期的5万8527辆高出30%。

“其中,乘用车的产量为7万1666辆;商用车产量则是4411辆,各别按年上涨31%和14%。”

该公会也预计,因农历新年假期导致2月份的工作日较少,相信销量将比1月份低。

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