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马哈迪:若有300亿优先还债
废过路费暂难办到

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(布城27日讯)国内要求希盟政府兑现大选承诺废除大道收费的声浪不断浮现,然而首相敦马哈迪医生表明,政府要废除大道收费则需支付巨额赔偿,而政府如今也还未探讨要如何大幅度降低大道收费。



马哈迪在2019国家财务理事会记者会上说,确实有私人界针对减低大道收费提出建议,以便能收购大道,但收费的降低率还不至于低至25%。

他指希盟政府虽然承诺要废除大道收费,但目前政府面对财务问题,若要废除南北大道收费,就必须掏出300亿令吉收购大道公司。

对过路费无定案

“这300亿令吉拿来缴付(政府)债务会更好,减轻我们的负担。所以现阶段在大道课题上,我们还未定夺应该怎么做。”

马哈迪是这么回应政府顾问理事会主席敦达因提及大道收费的言论。



达因促聚焦3施政重点

达因昨日向执政一周年的希盟政府喊话,力促重视3大施政重点,即兴建可负担房屋、降低物价及降低过路费。他认为希盟是时候更专注及认真聆听人民面对高生活成本压力的心声。

今年2月,首相办公厅发文告指政府建议接管雪隆4条收费大道特许经营权,并按照特许经营协议的条款,分阶段取消过路费。这4条大道是白蒲大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)、莎阿南大道(KESAS)及精明防洪隧道(SMART)。

财政部长林冠英之后宣布,政府预计将耗时6个月,完成收购国内4条大道的工作,政府届时将废除现有的收费机制,并以新的“交通疏导费”新模式取代。

达因昨日提到,政府有能力降低过路费至25%。

另外,马哈迪同意达因看法,即若能降低过路费,人民对希盟政府的支持率将会增加。

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沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

(八打灵再也4日讯)雪隆地区4条主要大道,莎阿南大道(KESAS)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)及精明隧道(SMART),未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司(ALR)集团总执行长沙扎里赛迪承诺,该公司将维持其管理的上述4条大道过路费,直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说,此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

节省近5亿过路费

沙扎里指出,通过创新结构,截至去年3月31日,莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费,并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外,ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释,这4条大道的过路费,至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金,有效期限为15年,惟随着大道车流量越多,特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此,预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说,ALR属于非营利公司,其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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