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延迟柔新捷运计划
大马须付200万

(新加坡21日讯)针对柔新捷运系统计划展延6个月至今年9月30日,马来西亚交通部长陆兆福指出,大马将在今年7月30日之前向新加坡支付逾 60万新元(约200万令吉),作为延迟计划的费用。

“延迟计划的费用不是对项目的补偿,而是新加坡实施柔新捷运系统项目所花费的金额。”



这已经是大马第5次展延柔新捷运系统计划,早前四度延期,分别是展延至2018年9月份、12月份、2019年2月份及3月31日。

两国部长在联合声明中指出,马新意识到必须迫切缓解新山与新加坡长提交通拥堵的问题,长堤每天的过境人次高达30万人次。

“马来西亚和新加坡还将继续讨论其他可负担得起的可持续解决方案,以解决边境交通拥堵问题,包括使用新技术来加强关卡安全和检查效率。”

他们也承诺将持续进行柔新捷运系统的兴建计划。

许文远盼能恢复柔新捷运



许文远说,无论是根据去年双边协议规定的形式,还是有纳入其中的项目出现变动,新加坡希望柔新捷运暂停后能够恢复。

“如果期限后没有继续,大马将被视为终止计划,马来西亚将必须以履行去年双边协议至今,赔偿新加坡所造成损失。”

新闻背景:

预计2024年杪前启用

马新于去年1月签署柔新捷运系统双边协议,预计于2024年12月31日前启用,每小时为1万名乘客提供服务,平均一天可达到7万2000人的乘客量。

柔新捷运路线全长4公里,行驶时速为70公里,横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申-东海岸地铁线(简称汤东线)、最北端的兀兰北站和新山的武吉查卡站。往返两地的乘客,在始发站可直接前往马新两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续,抵达终站后可直接出站,无需分开办理出境和入境。

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柔新捷运带动 柔佛房市迎转机

(吉隆坡26日讯)在柔新捷运系统的发展推动下,马来西亚iProperty观察到柔佛州房地产市场的前景呈现乐观态势。

柔新捷运系统预计将于2026年底竣工,被视为柔佛州南部的经济催化剂,不仅加强了与新加坡的联系,也振兴了南,部尤其是新山地区的房地产市场。

过去几年,柔佛州的房地产市场持续面临严重的房屋过剩问题,而冠病疫情使该情况雪上加霜。然而,随着疫情结束后,市场复苏以及交通基础设施的建设与发展,柔佛州有望迎来转机。

在2022年4月宣布冠病疫情进入地方性流行阶段后,大马iProperty发现新山的房产需求指数飙升了29%。2023年,在柔新捷运系统完成了50%后,新山的房产需求指数又攀升了17%。

这与国家产业资讯中心(NAPIC)发布的《2023年房地产市场报告》一致,该报告指出,柔佛州未售出的房产单位减少了20%,,从2022年的5258个单位下降至去年上半年的4228个单位。

Property Guru大马区经理费南德斯指出,柔佛州正在经历一场明显的转变,从一个拥有最多未售出住宅的州属过渡到更有利的位置。

“这一改善归功于国家采取的各种措施,包括发展柔新捷运系统、指定森林城市为金融特区以及隆新高铁(HSR)重启的可能性。这些措施不仅促进了房产需求,同时也提升了房产价值。”

他表示,柔佛州的房地产市场在去年经历了一个增长期,使该州尤其是新山地区的房地产需求量激增。这个显著的变化是由几个关键因素推动而成的,这些因素增强了该地区的吸引力和功能性。

费南德斯表示:“根据我们获得的数据,柔佛州的房地产前景十分乐观。随着柔新捷运系统等大型项目的开发,并且柔佛州被定位为新兴经济活动中心以及其他措施,我们相信房地产投资者将会密切关注或深入探索该州一切的投资机会。”

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