延迟柔新捷运计划 大马须付200万

(新加坡21日讯)针对柔新捷运系统计划展延6个月至今年9月30日,马来西亚交通部长陆兆福指出,大马将在今年7月30日之前向新加坡支付逾 60万新元(约200万令吉),作为延迟计划的费用。

“延迟计划的费用不是对项目的补偿,而是新加坡实施柔新捷运系统项目所花费的金额。”



这已经是大马第5次展延柔新捷运系统计划,早前四度延期,分别是展延至2018年9月份、12月份、2019年2月份及3月31日。

两国部长在联合声明中指出,马新意识到必须迫切缓解新山与新加坡长提交通拥堵的问题,长堤每天的过境人次高达30万人次。

“马来西亚和新加坡还将继续讨论其他可负担得起的可持续解决方案,以解决边境交通拥堵问题,包括使用新技术来加强关卡安全和检查效率。”

他们也承诺将持续进行柔新捷运系统的兴建计划。

许文远盼能恢复柔新捷运



许文远说,无论是根据去年双边协议规定的形式,还是有纳入其中的项目出现变动,新加坡希望柔新捷运暂停后能够恢复。

“如果期限后没有继续,大马将被视为终止计划,马来西亚将必须以履行去年双边协议至今,赔偿新加坡所造成损失。”

新闻背景:

预计2024年杪前启用

马新于去年1月签署柔新捷运系统双边协议,预计于2024年12月31日前启用,每小时为1万名乘客提供服务,平均一天可达到7万2000人的乘客量。

柔新捷运路线全长4公里,行驶时速为70公里,横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申-东海岸地铁线(简称汤东线)、最北端的兀兰北站和新山的武吉查卡站。往返两地的乘客,在始发站可直接前往马新两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续,抵达终站后可直接出站,无需分开办理出境和入境。

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