（华盛顿18日讯）美国总统特朗普周五宣布将对欧盟、日本和其他国家的进口车辆和零部件征收关税延后180天以便谈判，从而避免在与美国一些主要盟国的关税争执中又出现另一条战线。

商务部在2月份向总统提交了有关进口汽车是否构成国家安全威胁的调查报告。

特朗普必须在周六前决定如何应对，包括是否征收关税或推迟任何行动。

在华盛顿发布的一项声明中，特朗普宣布他同意商务部的结论，即进口汽车和某些汽车零部件会损害国家安全。

该行政令的措辞相比彭博所见的先前草案有所软化。草案内容试图达成“限制”欧盟、日本和其他国家汽车和汽车零部件出口的协议——从而暗示美国可能寻求实施配额。

白宫周五发布的正式命令中的尖锐措辞较少，只是指示美国贸易代表莱特希泽就“解决国家安全受到损害的威胁”开展协商谈判以达成协议。

声明称，“国内竞争条件必须通过减少进口来改善。”

特朗普宣布上述消息后，福士伟根汽车、宝马和马赛地制造商戴姆勒股份在法兰克福缩减跌幅。通用汽车、福特汽车和菲亚特·克莱斯勒股票在纽约市场开盘走低。

加墨韩避过关税

该行政令暗示加拿大、墨西哥和韩国不会面临任何关税，因为他们已经与特朗普政府谈判达成协议。

“我还考虑重新谈判的美国-韩国协议和最近签署的美墨加协议，一旦实施，将可解决国家安全受到损害的威胁”。

美墨加协议使得加拿大和墨西哥获得美国汽车新关税的豁免，但需要设定上限。

去年，美国与韩国重新达成了一项贸易协议，其中包括将美国汽车制造商在韩国销售汽车数量翻一番的条款。

欧盟和日本则拒绝了配额的提议。

美国商务部去年根据20世纪60年代通过的贸易法第232条开始调查，这也是政府加征钢铁和铝关税适用的法律。汽车调查涵盖的进口车辆包括SUV、货车和轻型卡车、以及汽车零部件。

缓和与盟友紧张关系

这一延迟可能会避免美国与盟友之间的紧张局势大幅加剧。

因为特朗普政府正面临与中国的贸易战升级的局面，后者可能扰乱供应链并为全球经济蒙上阴影。

此举将使特朗普政府有更多时间，继续与欧盟和日本就贸易协定进行谈判。

主要汽车出口商已在美国展开反对任何关税的游说活动。

特朗普利用高达25%的汽车关税威胁来试图取得谈判中的主动权。

汽车成本增加

从欧洲到亚洲的公司和政府都对特朗普警告称，汽车进口关税将损害美国经济并扰乱全球汽车业。

全国汽车经销商协会估计，关税将使美国制造的汽车成本每辆增加2270美元（约9466令吉），进口汽车和卡车成本增加6875美元。