（新加坡16日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远说，未来数十年，新加坡预计将投入几十亿新元持续提供能达到最高安全和高效标准的空中交通管理服务。

许文远今天在北京出席中国民航发展论坛讲话时解释，航空公司所交的费用仅仅足以抵消妥善管理领空的高昂费用，而空中交通正在显著增长，为管理好越来越拥挤和复杂的空域，政府需把巨资投入到尖端科技和人员的再培训上。

“有些评论员认为管理空域是有利可图的生意，但他们错了。”

他说，新加坡现有的空中交通管理系统成本超过3亿元（9.13亿令吉），虽然2013年才投入服务，但新加坡已开始研发下一代系统，以避免系统落后。

部署700空中管理员

新加坡也在空中交通管理员的聘用和培训方面投入巨资。空中交通管理是劳动密集型和技术密集型的专业，新加坡需要部署700名空中交通管理员。

许文远也认为，提高空域管理的运行效率是各国应关注的另一个问题。碎片化的空中交通管理产生的问题包括效率更低、飞行时间更长、航空公司成本更高。

他认为各国政府应促进领空融合，将使用率最大化。以东南亚正在实施的“无缝隙东盟天空”（Seamless ASEAN Sky）计划为例，待区内的空域区块无缝衔接，以及区内的程序和运作实现和谐和相互协作之后，东南亚上空的空域容量将翻倍增长，管理空域的成本将下降，班机延误的情况将减少，空中交通将更安全。

滥用无人机恐威胁安全

针对无人机等新技术，许文远说，一旦被滥用可能造成安全威胁。

他认为，各国需要制定严格的法律法规，投入长期投资来建设应对威胁的制度和能力。以新加坡为例，新加坡规定一定重量以上的无人机必须登记，通过中央系统追踪无人机活动的范围，并与安保机构合作处理不配合的无人机。

为期两天的中国民航发展论坛由中国民用航空局主办，邀请各国政府、国际组织和航空企业的代表探讨科技和产业变革与民航高质量发展。