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中国:任意加关税
“美国威胁世贸组织”

(日内瓦14日讯)世界贸易组织(WTO)在网站上公布了一份中国提交的“改革提议”,中国在文件中指出,美国的政策正威胁到WTO的存在,并提出了一系列不满。

自上任以来,美国总统特朗普对WTO采取了强硬立场,指责WTO不公平地惩罚美国贸易行为,对2001年加入该组织时经济规模要小得多的中国却很手软。



他威胁称,除非WTO进行“改革”,否则美国将退出。他还阻止了WTO上诉机构(实际意义上的世界贸易最高法院)法官的任命,这意味着从12月起解决贸易争端的法律机制可能陷入瘫痪。

中国在文件中没有点名美国,但提到了阻止WTO上诉机构法官的任命,以及对钢铝和汽车征收“国家安全”关税等只与华盛顿方面有关的政策。

损害自由开放规则

中国表示,WTO的“某个成员国”未经世贸组织授权,单方面提高贸易壁垒,任意征收进口关税。

“滥用国家安全例外、采取与WTO规则不符的单边行动,以及误用或滥用现有的贸易救济措施,严重损害了以规则为基础、自由开放的国际贸易秩序,”中国在文件中称。



特朗普批评WTO给予任何宣称自己是“发展中国家”(包括中国)的经济体特殊待遇的做法,认为该组织在根除中国国有企业补贴问题上陷于失败。

中国表示,保护发展中国家的权利“至关重要”,不过规则应该更加明确。

美阻解决与中关税战

世贸组织不太可能参与解决中美之间这场高度政治化的关税战。

华盛顿方面表示,其关税不受WTO规则的约束,即使WTO的法律体系继续运转,中国试图就此次关税行动提起法律申诉的任何努力都将拖上数年时间。

在补贴问题上,中国表示,WTO改革不应歧视“拥有不同所有权结构”的企业。在这一问题上,欧盟和日本也和美国一样对中国持批评态度。

文件指出,WTO并非完美无缺,但它是在全球范围内实现贸易和投资自由化和便利化的最理想渠道。

文件称,改革应包括四个具体行动领域,“解决威胁WTO生存的关键和紧迫问题”;提高WTO在全球经济治理中的相关性;提高其运行效率,增强多边贸易体制的包容性。

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国际财经

电动车补贴排除中企产品 中国向世贸起诉美国歧视

(北京27日讯)中国在世界贸易组织(WTO)起诉美国阻碍电动汽车制造商,从中国采购电池材料的规定。

中国商务部周二在一份声明中表示,美国《通胀削减法》(IRA)及相关规定具有“歧视性”,并且“严重扰乱”了全球电动汽车供应链。

该声明宣布在WTO提起诉讼,并呼吁美国纠正“歧视性”产业政策。

电动汽车行业正日益卷入全球贸易政治和地缘政治紧张局势之中。

欧盟可能以不公平补贴为由,对从中国进口的电动汽车加征关税,而美国正试图将全球领先的中国电池公司排除在本国市场之外。

美国在3个月前敲定了新电动汽车有资格获得至多7500美元(约3万5250令吉)税收抵免的细则。

该指导方针在今年开始生效,最终将意味着含有来自“受关注外国实体”(FEOC)的电池组件或原材料的车辆,将不再符合税收抵免资格。

根据该指导原则,任何受中国政府管辖或受中国政府控制的公司,包括中国政府机构持股至少25%的公司,都将被视为FEOC。

这些限制也适用于在中国境内的生产。不过,中国民营企业在澳洲或印尼等不属于FEOC国家的外国子公司,只要不受中国政府控制,将不会受限。

美官员预测上诉无效

新加坡管理大学研究中国贸易政策的高亨利(译音)表示:“从法律上讲,中国确实有理由认为IRA的确违反WTO规则,欧盟也提出同样的观点。”

他还指出,中国国家主席习近平最近赞扬了中国为推动全球能源转型所做的努力,表示中国应推动建立公平公正、均衡普惠的全球能源治理体系。

美国贸易代表办公室前官员布拉德·塞瑟表示,这起诉讼不太可能迫使美国改变政策。他在社交媒体X的一个帖子中预测中国的案件将“上诉无效”。

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