财经

中国共享单车梦碎
昔生产重镇沦鬼城

(北京13日讯)中国近年兴起一阵共享经济热潮,但作为其中一个主打焦点的共享单车却频频触礁。



截至2019年,已有几十家共享单车业者倒闭。美媒披露中国共享经济面临的困境,包括数量庞大的共享单车沦落为街头垃圾,连生产单车的天津市王庆坨镇也变成“鬼城”。

根据《纽约时报》报道,王庆坨镇曾是中国共享单车制造中心,2017年全盛时期,工厂每日出产多达1万辆,多数是“ofo小黄车”的订单,不过随着共享单车式微,到2017年底,ofo资金周转出现问题,后来甚至要求赊帐,自此,再也没接ofo小黄车的订单。

生产过剩

报道指出,许多新创企业开始无力为订单付款,除了ofo面临倒闭外,曾号称大陆第三大共享单车的“小蓝单车”更不到1年就玩完,王庆坨镇开始出现单车生产过剩问题,在镇上的一块空地中,随处摆放上百架五颜六色的生鏽脚踏车,许多工厂被迫贱价出售这些脚踏车,引发骨牌效应。

报导形容,王庆坨许多单车工厂大门紧闭,许多地方看起来就像鬼城,一家工厂的铁门上写著:“即日起回家过年,正月十八开门营业”,但再也没人回来,沦为废墟。



新加坡国立大学教授Nitin Pangarkar分析指出,共享单车缺乏品牌忠诚度,加上对于监管法规的错误预测以及消费者的不良行为,导致利润下降,也因此解散倒闭乱象频传。

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赛弗丁:今年首季受免签激励 中印游客激增78%

(曼谷19日讯)内政部长拿督斯里赛弗丁指出,我国推行的签证自由化计划已推动更多游客来马,尤其是中国和印度访马游客人次,更在今年首3个月激增78.2%。

他说,自去年12月实施以来,内政部便一直在监督该计划,并发现这一非常令人鼓舞的记录,也就是在1月、2月和3月增加86万1000人次。

酒店餐馆料60亿入袋

他昨晚在与内政部长共聚开斋节庆祝活动上说:“根据东盟以外国家的游客记录,入境大马的游客大多是来自中国和印度。这两国游客的增加,预计将为酒店、交通、餐馆等所有网络带来60亿令吉。”

赛弗丁指出,旅游业是一个蓬勃发展的领域,需良好的设施支持,以迎接大批的游客。

“因此,我们不可以让大马边境关卡出现拥堵的情况,也不可以使用护照盖章方式。我们需要一种便捷的方式,以通过正确和安全的方式让游客入境。”

用人脸识别解关卡拥堵

赛弗丁说,内政部目前确实正在转向“人脸识别”或“条形码”的方式,以便简化和避免边境关卡发生拥堵。

“如果我们能解决我国入境处的状况,特别是在新柔长堤,每天有35万人次‘游客’入境,那么我们就可以成为继美国与墨西哥之后,世界第二繁忙的入境关卡。”

赛弗丁提到,内政部放眼解决国内所有边境关卡的状况,并朝简化的方向前进,即不再使用旧的做法,希望会有更好的结果。

“在新柔长堤,我们有25个负责管制我国入境处的机构,而新加坡只有一个移民与关卡局(ICA)。所以我们正在考虑一项法案,以建立一个我们称之为‘大马管制边境保护机构”的单位,以管理国家的入境处。”

较早前,正在泰国曼谷展开3天工作访问的赛弗丁,已与泰国副首相兼内政部长阿努廷,以及社会发展与人类安全部长瓦拉乌 ,举行双边会谈。

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