（吉隆坡29日讯）经济学家指出，随着大型基建项目复活，将激励下半年的建筑和出口业，我国经济增速有望从上半年的4.5%，加快至下半年的4.8%，以取得全年4.6%的增长率。

兴业投行研究高级经济学家白文春今日在报告中指出，从东海岸铁路和大马城项目复苏的迹象来看，希盟政府准备重新“激活”部分财政开支的引擎，来支撑国内经济表现。

接下来，政府可能会重新评估先前被喊停的大型项目，如隆新高铁和捷运路线3。

“我们相信，重新启动这项项目一直在政府的考量，但时间点还未明确，因为融资仍是一大问题，而政府目前正致力降低债务。”

他认为，重启东铁项目是为了避免赔偿高达220亿令吉，加上和中国进出口银行的85%融资协议没有终止条款。意味若是违约，需要在30个工作日内偿还，因此重启是更好的选择，还能增进马中之间的关系。

这些大型项目势必将带动建材制造活动，建筑领域将可在下半年重拾动力。该领域增速在去年末季放缓至2.6%，远低于2017年的6.7%。

全年上看4.6%

同时，也可能会提振下半年的出口表现。

“这有助激励我国下半年的经济动力，从上半年的4.5%，提高至4.8%，带动全年经济增长率达到4.6%，并在明年迈向4.8%的水平。”

白文春也强调，虽然东铁的成本从先前的655亿令吉，大幅调降至440亿令吉，但对于本地经济的效益不会减少，因为更高效的成本和开支模式，可带来更大的乘数效应。

政府直接债务占国内生产总值（GDP）的比例，在2018年稍微提高至51.8%，该行预计将会在今年进一步提高至52.1%，明年则会回退至51.9%。

根据国家银行的数据，政府的担保债务占GDP比例。从2017年的17.6%，提高至去年的18.6%。目前，未清楚东铁、捷运路线2和轻快铁路线3的项目成本有多少被包括在政府担保债务。

“如果这三个项目提高会910亿令吉，或相等GDP的6%，意味着将政府担保债务的比例，将会在今年推高至23.5%。”