财经

特斯拉现金捉襟见肘
马斯克重启融资大门

(纽约25日讯)马斯克曾宣称特斯拉公司不会再亏损了,并不需要筹集更多资金。但事实证明,马斯克言之过早。



在公布第一季度亏损超预期后,特斯拉总执行长马斯克重新开启为公司寻求资金的大门。

交付量降幅创纪录,加上该公司有史以来最大的债务偿付,现金消耗至三年来最低水平。

47岁的马斯克向投资者保证,更高的交付率和成本削减将帮助特斯拉在第二季度亏损收窄,并在接下来的三个月恢复盈利。

但他也较本周早些时候的暗示更进一步。他当时暗示特斯拉可能会寻求更多的资金,因为他开始着手实现一项雄心勃勃的追求, 明年在共享服务中推出全自动驾驶出租车。

首季亏20.25亿



“此时此刻筹集资金的想法是有道理的,”马斯克周三在业绩电话会议中说道。

“这非常重要,因为公司需要确保我们拥有坚实的基础,并且我们在公司内部拥有适当的财务纪律,并且我们非常有效地投入资金。在这一点上,我认为我们正在这样做。”

特斯拉报告第一季度调整后亏损4.94亿美元(约20.25亿令吉),合每股2.90美元(约11.89令吉),不及分析员平均预估的每股亏损1.30美元(约5.33令吉)。

因为开发新车,该公司计划今年资本支出达25亿美元(约102.5亿令吉)。这超过了3月底资产负债表上22亿美元(约90.2亿令吉)的现金和现金等价物。

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国际财经

击败TOYOTA! 10年汽车保养费最便宜是“它”

(华盛顿26日讯)电动车的售价虽然比一般燃油车还要贵,但研究数据显示,电动车保养成本能为车主节省一笔开销,特斯拉10年养车费用最便宜,击败了日本品牌丰田(TOYOTA)。

外媒INSIDEEVS报道,美国Consumer Report(消费者报告)最新调查指出,10年内保养成本最低的汽车品牌,特斯拉抢下第一,车主平均花费约4035美元(约1.9万令吉),而丰田与美国品牌别克(Buick)并列第二,车主10年的保养成本均为4900美元(约2.3万令吉),比特斯拉多了4000令吉。

报道指出,通常5年内新车还在保固期内,维修损耗较少,但从第6年起,维修保养费大增,从数据来看,特斯拉车主前5年养车费用约580美元(约2771令吉),只有丰田1125美元(约5374令吉)的一半。

至于豪车品牌的保养也令人吃惊,其中BMW、Mercedes-Benz和保时捷的10年保养成本分别为9500美元(约4.5万令吉)、1万525美元(约5万令吉)和1万4090 美元(约6.7万令吉),维护费用最贵的是Land Rover高达1万9250 美元(约9.2万令吉),几乎可买一辆平价车款。

值得留意的是,这项调查报告,只限于美国地区的一般维修保养,并未纳入其他经常性费用,如燃料费、保险、税金等,但若以车祸碰撞维修费来看,电动车就高的吓人。

美国租车巨头赫兹(Hertz)低价抛售旗下的特斯拉车款,原因在于电动车的碰撞维修成本比传统汽车高。

新闻来源:中时新闻网

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