（吉隆坡19日讯）针对东海岸铁路计划成本一事，首相敦马哈迪医生指出，接下来还有其他减低该计划成本的方式，目前政府还在努力中。

政府顾问理事会主席敦达因有信心，东铁计划兴建费用，或可再降至比政府早前宣佈的440亿令吉更低，包括与中国进出口银行协商，降低贷款数或延长期限。

注资朝圣基金局

另一方面，马哈迪说，政府将注资协助朝圣基金局，以确保该局不会再使用存款者的储蓄来分红。

他说，此举可让该局通过投资所得的回酬，宣布分红给存款者。

他指出，该局没什么盈余，却用存款者的储蓄用来支付分红，而很多人基于回酬高，所以把钱储蓄在该局。

“问题是，若我们说人们的存款被用来作为津贴或宣布分红，那人们就不会在该局存款。

“为了让人们继续存款，我们必须展示我们能支付一些分红，尽管有关数额不大。”

马哈迪说，前朝欠下大笔债务和每年的预算赤字，能维持国际信用评级，而希盟政府要解决前朝留下来的问题，却被指做法不对。

他说，国际评级机构认为政府注资60亿令吉金援联邦土地发展局的做法有误，或降低我国的信用评级。

他说，事实上，政府已从解决东铁、联邦土地发展局、朝圣基金局及大马城的问题，为政府省下大笔资金。