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2校进出路段重叠塞车
车主四面八方涌入引口角

育群路是许多家长载送孩子到育群华小的主要路段,若改为单向道,马路两旁就能停放更多车辆,也能避免不同方向的车辆堵塞马路。(照片由华小家协财政王晓雯提供)

(适耕庄16日讯)相隔不到200公尺的适耕庄育群华小和国民型中学,主要进出路段几乎重叠,上下课时间皆严重塞车,互不相让的车辆从四面八方涌入,甚至引起车主口角!

校方呼吁家长遵守交通规则,并发挥同理心与礼让精神,确保学生的安全。



尽管适耕庄育群华小和育群华中,分处教堂路和学校路,但两间学校的距离其实不到200公尺,载送学生的路线几乎重迭,而且上下课时间很接近,以致塞车问题日趋严重。

近来,有家长为此吵架,甚至互比不文明手势,也让校方非常头痛。

育群华小董事长潘来云和家协主席王和儒表示,其实塞车问题存在多年,近来却有日渐严重趋势,毕竟相较过去学生自行骑脚车到校,如今越来越多家长以车辆自行载送。

他们说,车流量日渐增加,校门前的双向道又很狭小,一旦路旁停满车辆就几乎动弹不得。当家长把车辆停在教堂路两旁,此双向道来回各只有一条车道,除了提高车辆往返的难度,也威胁在路旁走动的学生安全。

潘来云(左起)和陈温钦向黄瑞林解释,把两校主要路段改为单向道的可行性,后排左为黄亚详,右为王和儒。

他们坦言,校方曾多次在周会呼吁学生,转告家长守秩序,或把车辆停远一点后,再带着孩子进入或离开校园,但许多家长选择把车停在校门口载送,以致车辆等待时间更长,也拖慢了数路段的车流量速度。



教职员指挥交通

“我们理解家长不愿孩子被曝晒或走太远的路程,但互不相让的车辆涌入窄小的路段,一旦有家长走神或粗心大意,发生任何意外都让人遗憾,因此教职人员也曾以肉身阻挡车辆,指挥交通以纾缓塞车问题,甚至被家长劈头大骂,但此举并非长久之计,校方也没有人手供长期调配。”

育群华中家协主席陈温钦则指出,如今每天上午7时至7时30分,和中午12时至1时30分,是最严重的塞车时间,若遇上雨天,华小开放让家长进入校园载送,华中不少以摩托车代步的学生,则改用汽车载送,也加剧塞车情况。

建议部分路段改“限时”“全天”单向道

为了改善育群华小和国民型中学的塞车问题,两校建议把当地部分路段改为“限时”或“全天”单向道,纾缓交通堵塞也保证学生安全。

育群华小家协主席王和儒解释,若把两校前的教堂路和学校路改为单向道,除了阻止车辆从不同方向挤入,免去互不相让的堵塞车龙,2条车道的设计确保路旁停车后,仍有足够空间让车辆行驶。

“据我们所知,育群华小曾申请把校门前路段,在特定时段成为单向道,但被许多家长忽视并硬闯后,也失去其效果,因此希望沙白安南县议会能重新考虑,是否设定限时或全天单向道计划。”

他日前与育群华小董事长潘来云、家协财政王晓雯和育群华中家协主席陈温钦,向适耕庄州议员黄瑞林,和沙白安南县议员黄亚详提出上诉建议。

对此,黄瑞林表示,尽管教堂路和学校路的民宅不多,但把路段改为单向道,影响深远,尤其需要当地居民改变旧有思维,因此将指示县议会规划组官员到场巡视,进行全盘的交通规划研究。

“要改为永久单向道需从长计议,特定时段的限时单向道则需要家长的配合,因此我在此呼吁育群华小和华中的家长,载送孩子时驾驶小心,也要有更多耐心,避免发生不愉快事件。”

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黄瑞林:提升景点设施 备战2025雪州旅游年

(莎阿南5日讯)雪州行政议员黄瑞林指出,为迎接2025雪州旅游年,旅游局将展开策划和筹备工作,大力推广旅游业。

他披露,加影市议会和乌冷县土地局为了提升旅游区域的公共设施,分别向他提交了35万令吉和29万5000令吉的拨款申请。

“负责单位将在本月内进行实地考察,审核拨款申请。”

在回应来自公正党加影州议员张睷洋对于该局筹备2025雪州旅游年工作进度的疑问时,他表示,当局已经预测并制定好了来年的旅客人数和收入目标。

“旅游局也会进行市场分析和研究,追踪旅游趋势和发掘潜在旅游景点,同时善用各个平台,如广告、社交媒体、路演和旅游展,大力推广2025雪州旅游年。”

“我们也筹备与航空公司、商业伙伴等旅游业者合作,加强宣传和退出更有吸引力的旅游配套。”

拟指南约束民宿

他说,为了提升业者对旅游领域的了解,该局也会举办教育和培训工作,以充分应对游客的疑问。

“此外,我们还将推出嘉年华和旅游活动行程表,通过与各地方政府的合作,提升旅游景点的基础设施建设、开发新的住宿区域、改善各个旅游区域的公共设施和卫生状况。”

针对雪州政府是否有意立法监管民宿的疑问时指出,旅游局有意与旅游、艺术及文化部商讨对策,制定州法律或是指南,对民俗业者进行约束,以减少民宿业对邻里构成的噪音和社区安全问题。

他坦言,州政府不能干涉民宿业的发展,且当中涉及土地权限和地方政府事宜,因此要管制相关业者绝非易事,须与相关部门探讨监管事宜。

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