（赛城16日讯）首相敦马哈迪医生认为，我国暂时不需要兴建高铁，尤其是仅衔接新加坡和吉隆坡的高铁计划，我国当务之急是改善现有铁路的服务素质。

他说，大马以后可能需要兴建衔接柔佛新山和槟城，或是泰国边境的高铁项目。

马哈迪说：“我们暂不会兴建高铁，而是希望改善我们现有铁路系统的服务。我们已经取得一些进展，通过提升双轨铁道及电动火车的服务与素质。

“隆新高铁计划仅是衔接新加坡和吉隆坡，即使没有隆新高铁，我国还有其他衔接新加坡的交通系统。”

马哈迪今日为大马政府工业高科技集团（MIGHT）与马来西亚铁路行业协会联办的2019年马来西亚技术交易推介展览主持开幕礼后，与铁路业者对话时这么说。

他说，电动化的火车不会污染环境，也能高速行驶，时速可高达每小时160公里。若高铁只能缩短30分钟的行程是不划算的，因为乘客另需花时间到高铁站。

“假如路线够长，而且能节省2小时至6小时，那么我认为兴建高铁会是好的方案。”

针对媒体询问隆新高铁是否延长到槟城或泰国边境，马哈迪说，还没有与新加坡讨论此事。

“不过，我认为新加坡只会考虑衔接到吉隆坡而已。

“目前我们不会兴建。我们要求推迟2年再讨论隆新高铁。目前我们尚未给出合约，但我们稍后须赔偿新加坡。”

谈到会否给予铁路领域税务减免，马哈迪说政府可能会修改相关税制。

大马铁路行业协会主席拿督莫哈末尤索夫促请首相敦马哈迪医生，向负责承建东海岸铁路计划项目的中国承包商，提供更多本地铁道企业参与工程建设的机会。

他说，本地的铁路企业可以在东铁建设项目中专注于参与相关系统的产品。

“本地的企业在这方面有能力及资格达到东铁建设标准。”

国产车3.0可掌握很多技术

提到马哈迪之前强调国产车3.0的重要性，现在又指发展铁道计划是需要的，马哈迪说，国产车3.0可以掌握很多技术，尤其是一辆车有高达4000种零件或组件，都是可以生产的。

至于铁道计划，他说，铁道是主要的公共交通，现有铁路系统已获大提升，都是电动化火车，行驶更快速，公众可以乘电动火车避开交通阻塞。