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环境局:未获东铁环境评估报告

(吉隆坡16日讯)环境局尚未从中央政府获得东海岸铁路新路线的环境影响评估报告。

环境局总监拿督阿末卡马鲁纳祖说,当局没设提呈报告的最后期限。



他今天出席2019/2020年“首相大红花奖”推介礼后,这么说。该推介礼由能源、工艺、科学、气候变化及环境部副部长慕妮拉主持。

东铁新路线将涵盖20个站,从哥打巴鲁至瓜拉登嘉楼、关丹、文德甲,再衔接至日叻务、万宜/加影、布城中环及巴生港口。

路线调整后将经过5个州属及布城,之前只有4州,让更多州属受惠。

新南部路线将直接衔接关丹港口至巴生港口,作为两个港口的桥梁。

另外,阿末卡马鲁纳祖说,若公众欲获知关于槟城第一泛岛大道(PIL 1)获得批准所符合的56项条件,可向槟州政府办公室获取相关资料。



他指出,若施工期间发生违反条规事件,环境局将采取行动。

他说:“环境局对环境影响评估报告负责,并非工程。该工程是属于州政府管辖……州政府必须确保他们致力遵守条件,若有违规事件,我们将采取对付行动。”

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再循环厂无照营运 环境局起170吨电子废料

(双溪大年1日讯)电子废料再循环厂没营运执照、没合格防污设备,遭到吉打州环境局执法单位检举。

执法单位拉队上门检举武吉士南茂一家疑似非法运作的电子废料再循环厂,查封214箱重达约170吨的电子废料。

吉州环境局主任莎丽花今天发文告说,初步观察发现,该工厂所处理的电子废料可能是非法入境,该局还在进一步调查。

她说,该工厂于2022年3月28日申请环境影响评估报告获批,不过没向瓜拉姆拉县署申请运营执照,违反1974年环境素质法令第18条文。

“现场也没有获得批准和许可证的防污设备,没有防污设备会引起空气污染,非法处置电子废料可能对环境造成污染,危害人体健康。”

另外,她说,该局将援引1974年环境质量法令第18(1)条文、第34A(6)条文及第34B(1)条文调查。

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