（吉隆坡15日讯）吉隆坡快捷通（Rapid KL）巴士今日起在安邦走廊全面落实电子收费系统，通过一触即通（Touch ‘n Go）卡缴付车资，搭客不但享有20%折扣，原有6秒才完成的收费过程也缩减至1秒，节省行程时间。

快捷通巴士私人公司总执行长莫哈末亚苏林在记者会说，落实无现金系统的主因，是让乘客享有20%折扣的便宜车资，同时向公众推荐My100配套以及My 50配套。

莫哈末亚苏林说，之前搭客上巴士若采用现金付款，一般耗时6秒，电子收费能加速收费过程，乘客上下巴士触卡只需1秒，整趟巴士能节省约15%的行程时间，乘客也能更快到达目的地。

“安邦走廊是吉隆坡最大的走廊，安邦走廊载客量达总载客量的50%，因此选择先在此走廊落实无现金系统。”

吉隆坡快捷通有1132辆巴士，从4个总站开始运作，涵盖175条路线，每天平均有40万名乘客，工作日则均有34万7000名乘客。

根据2019年3月的数据，安邦走廊每天平均有3万349名乘客。今日落实电子收费系统的安邦走廊总共有11条路线与64辆巴士，这11条路线分别是300、302、303、BET7、T300、T301、T302、T303、T304、T350与T351。

另外，尾随安邦走廊，蕉赖、新街场与旧巴生路走廊会在4月29日实行电子收费，白沙罗、怡保路与彭亨路走廊以及联邦大道走廊则分别于5月13日与5月27日，落实电子收费。

推介2配套

莫哈末亚苏林说，通过My 100，搭客要在30日内无限次乘搭轻快铁（LRT）、单轨火车（Monorail）、捷运（MRT）和快捷巴士系统（BRT），而My 50配套则可无限次乘搭所有吉隆坡快捷通（Rapid KL）巴士与捷运站衔接巴士。

学生、乐龄与残疾人士可通过www.myrapid.com.my网站注册，申请享有50%的优惠卡。各走廊从落实电子收费日开始，会给予搭客一个月期间，以便在申请电子卡时继续使用现金付款。

乘客可在所有的轻快铁、单轨火车、捷运和快捷巴士系统客户服务柜台，或中央艺术坊、马鲁里、吉隆坡双峰塔、文西阿都拉路、吉隆坡珍苑国际酒店与沙登电动火车站的巴士站购得My50与My100配套，也能通过拥有一触即通功能的大马卡或军事身分证启动这两项配套。

所有轻快铁、捷运、单轨火车与快捷巴士系统客户服务柜台均有出售15令吉的一触即通卡，卡的价格是5令吉，内含10令吉。

没有无现金卡的乘客，也能在巴士上以10令吉购买一触即通卡。卡的费用是5令吉20仙，内含4令吉80仙款额。

乘客需确保在乘搭巴士前，卡内有3令吉余额；而乘搭火车前，卡内有5令吉余额。

乘客可通过所有的轻快铁、捷运、单轨火车与快捷巴士系统客户服务柜台，添加一触即通卡的款额。没有征收服务收费的添额管道包括油站的自助服务机、提款机、便利店、药剂商店、特定收费站的客户服务柜台与特定大道的添加款额收费站通道。

●吉隆坡快捷通巴士司机阿都哈迪：措施有利无弊

吉隆坡快捷通分阶段全面落实电子收费是好事，通过一触即通卡付款，让我们的工作更加轻松，不必算钱，可以省下很多时间。

巴士司机一般都支持无现金系统，这项措施只有利，没有弊。

●乘客叶小姐：边收钱边驾驶危险

吉隆坡快捷通落实无现金系统，只有好处，没有坏处。以前上了巴士后，巴士司机一边驾驶，一边向乘客收钱，相当危险。

现在使用一触即通卡付款，不但更加便捷快速，上了巴士后，司机也会等乘客坐下后才行驶，也比较安全。

●乘客林楚恩：忘记带卡引不便

落实电子收费后，忘了带一触即通卡出门就会变得不方便，因为不能使用现金付款。

●乘客陈泇卉：一触即通方便省时

支持落实电子收费，以前乘搭巴士时，必需排队等待前面的搭客掏钱付款，相当费时。使用一触即通卡付款则比较方便，也省时。

●乘客周宣琦：特许优惠卡享半价

落实电子收费对学生没什么影响，学生是持有特许优惠卡的，车资可扣一半。我入学时已申请学生优惠卡，能用一年，一年以后则需要更新。