中国不惜血本重启东铁
美学者:大马具备谈判条件 

(纽约13日讯)在中方削减约三分之一的项目造价后,马来西亚星期五同意重启此前叫停的东海岸铁路项目。美国专家和学者指出,因为大马具备谈判的条件,使到中国必须作出重大让步。

美国华盛顿智库传统基金会亚洲研究中心主任沃特·洛曼12日接受自由亚洲电台采访时分析说,马来西亚以及其他东南亚国家急需基础设施建设,自然对来自中国、日本等国的项目资金感兴趣。



洛曼说:“我认为,推动重新谈判达成新合约的因素是,东铁项目已经投入的资金和完成的基建,该项目最初上马的原因,还有马哈迪在选举期间以及当选后表达的关切:马来西亚为此付出了太多。马来西亚能够要求更好的条件。这不是一个贫穷的国家,不是一个中国或其他国家提供什么就全盘接受的国家。他们可以坐下来,跟中国谈更好的协议。看起来他们已经做到了这点。”

纽约城市大学政治学教授夏明认为,马来西亚的重要地缘政治地位,令中国不惜血本,也要推动东海岸铁路项目的重启。他说:“首先,一带一路的海上通路就是马六甲海峡。如果马来西亚都不加入,中国一带一路的海上丝绸之路,在门口就遇到阻碍。”

“另外,马来西亚在回教世界的影响是非常大的。当中国面对新疆各种问题,引发回教国家对他的批评的时候,它一定要把一些回教国家哄住,马来西亚就成了关键。”

美国外交关系协会东南亚项目高级研究员约书亚·科兰兹克分析说,中国削减东铁项目造价,想向外界展现自己愿意倾听一带一路参与国家的关切、机动灵活的形象。不过,除了项目造价,东铁项目还有其他一些问题,引发公众担忧。

他说:“其他的一些关切,是关于合同的不透明,如何签署合同,如何建造,谁来建造这些工程。还有其他 一些担忧,与前任纳吉政府的贪污有关。”



对于马来西亚东铁项目的重启,华盛顿智库史汀生中心东南亚项目主任布莱恩·艾博评论说:“这一最新进展向其他国家表明,与中国谈判,就一带一路基建项目达成更好的协议,是有可能的。”

不过,艾博指出,更便宜的项目并不一定是更好的项目。他认为,围绕某个项目,考虑来自日本、韩国、美国、澳洲等各方的报价,然后继续推进项目,才是各国的明智之举。

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