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指控其隐瞒737 MAX飞机问题
波音股东起诉公司

(杭州11日讯)据外媒报道,9日,波音的股东对该公司发起集体诉讼,指控其隐瞒MAX 737型飞机的问题。

起诉书称,波音“将盈利和增长置于安全和诚信之上”,将737 MAX飞机快速推入市场以和空客竞争,省去了可以防止埃航和狮航坠机事故的“额外”或“可选”功能。



诉讼还指出,波音公司关于其发展前景和MAX 737的声明,受到所谓的利益冲突影响,因为波音保留了联邦监管机构评估飞机安全性的广泛权力。

波音首席执行官Dennis Muilenburg和首席财务官Greg Smith均被指名为被告,该公司没有对此发表评论。

据报道,在3月10日埃航飞机坠毁后两周内,波音的市值蒸发了340亿美元。

首席原告希克斯说,他上个月初购买了300股波音的股票,并在过去两周内亏本卖出。该诉讼要求波音赔偿股票投资者1月8日至3月21日的损失。

此外,波音公司还面临数十名遇难者家属,以及该公司员工退休计划参与者的起诉。



3月10日,埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事,机上149名乘客和8名机组成员全部遇难。此次客机坠毁,是继2018年10月29日印度尼西亚狮子航空公司空难后,波音737 Max8客机的第二起空难。

4月5日,波音表示计划将每月MAX 737飞机的产量从52架降至42架,并在软件更新方面取得进展,以防止再次发生事故。

新闻来源:中新社

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问题多多 波音“黑暗内幕”遭揭

(华盛顿20日讯)美国航空业巨擘波音(Boeing)公司拥有107年历史,但近期事故频传,公司面临危机,外界都在讨论,为何这百年老店会出那么多问题。

有媒体指出,波音从以工程为主的企业,转变为一个过度关注股东回报和财务状况的组织,导致大量飞安问题接踵而来。

据《全球飞行》(FlightGlobal)网报道,波音狂失误的关键在于,他们不再专注造飞机的工程,而是把重心放在提高利润上。然而,有许多工程师都曾对飞机的零件与制造提出质疑,却遭到波音高层封杀,这导致飞机意外频传。最终波音在政府监管审查和客户压力下,对高层进行换血,并修正安全问题。

报道也指出,尽管波音现在正进行领导层更迭,但这还不够。要是波音真的想改善现况,那么内部的职场文化需要重建信任,并对现有的职权结构进行彻底改变,最好有明确的制度和组织变革路线规划。

虽然波音以往由工程师主导,但并不意味执行长必须是工程师,或许好好倾听工程师所提出的问题,并设法解决,这才是最重要的。

新闻来源:中时新闻网

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