成本规模虽大砍
东铁若重启 建筑股受惠

(吉隆坡9日讯)市场认为,若东海岸铁路重启,势必利好我国建筑领域,特别是IJM(IJM,3336,主板建筑股)、HSS工程(HSSEB,0185,主板工业股)、亿钢控股(ECONBHD,5253 ,主板建筑股)、前进控股(ADVCON,5281,主板建筑股)和家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)。

早前有本地媒体报道,大马与中国同意以较小的项目规模以及大幅的成本削减,重启东海岸铁路。该成本有望削减超过100亿令吉,且以调整部分路段。

报道也称,首相敦马哈迪将会在本月24日至28日访华前,双方代表将签署新协议,标志东铁计划证实复工。

达证券在报告中指出,乐见上述事态发展,认为重启东铁有望提振大型建筑订单商机,会大力提升国内建筑领域自去年大选陷入低迷的情绪。

5公司受惠最大

当中,IJM、HSS工程、亿钢控股、前进控股和家盟吉,更是该投行点名的潜在受惠建筑公司,原因如下:

●IJM:东铁潜在受惠建筑商,供应建筑材料,施工期间有望推高位于关丹的港口吞吐量。

●HSS工程:料能成为东铁建筑、涉及和合同监督的项目受惠者。

●亿钢控股:国内少数专业地基承包商。

●前进控股:国内少数土方工程承包商。

●家盟吉:在彭亨曝光度高,与该州政府有密切关系。

分析员补充,其他潜在受惠的承包商,包括金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)、双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑股)、WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)和嘉登(GADANG,9261,主板建筑股)。

为此,该投行上修金务大、双威建筑、WCT控股和嘉登目标价,不过下调金务大投资评级至“卖出”,因其股价近期已走高。

股价超涨维持减持

整体而言,该投行维持国内建筑领域于“减持”投资评级,因为近期涨势已让股价超出基本面价值。此外,建筑承包商直接和间接曝光领域,即产业领域仍疲软,拖累建筑建筑领域展望。

另一潜在风险,是建筑材料价格。分析员解释,主要材料如洋灰和钢铁的现价处低位,多家承包商以目前材料市价为竞标项目制定成本,有些已获标。

然而,涨跌乃市场常规,若建筑材料触底后反弹,将压缩承包商在这些项目的赚幅。

分析员建议投资者买入嘉登、GDB控股(GDB,0198,创业板)、百盛纳(PESONA,8311,主板建筑股)和敬业(KAB,0193,创业板);守住依华建台(SENDAI,5205,主板建筑股)。

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