财经

高铁觅技术顾问减成本

(吉隆坡8日讯)马来西亚高铁机构(MyHSR Corp) 正在寻求任命一间技术咨询顾问(TAC),检讨隆新高铁项目所推荐选项的技术层面,以继续推进政府为求削减成本的各个选项。

大马高铁机构总执行长拿督努依斯迈说:“我们鼓励所有具有相关经验的公司参与本次招标,正如本次审查的结果将有助于我们为该项目制定正确的方针。”



他说,有关技术咨询顾问招标的更多信息,请访问MyHSR公司的网站:http://www.myhsr.com.my/tenders/kl-sg-hsr-project

他指出,这次招标标志着在2020年5月隆新高铁项目暂停期结束前,向前迈出了重要一步。

他说,技术咨询顾问将审查并验证马来西亚境内拟议的基础设施资产,例如校准、车站和维护设施以验证这些建议。

“预计该审查将包括实地数据收集活动,例如地形测量数据、土壤调查和地面状况评估。”

他说,马来西亚和新加坡政府于2018年9月5日,同意暂停建设吉隆坡—新加坡高铁计划项目,直至2020年5月31日。



“在此暂停期间,两国都致力于为隆新高铁项目寻找最佳前进方向。

“此后,马来西亚政府一直与大马高铁机构,审查隆新高铁项目,以确定降低成本的选择,例如,检查和优化路线、车站位置和商业模式。”

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印尼雅万高铁暴雨积水 网讽:中国制造不意外

(雅加达15日讯)印尼社交平台近期流传一段视频,显示中国制造的雅万高铁列车行经万隆时因暴雨漏水,导致车厢地板上积水。

对此运营商“印尼中国高铁公司”(KCIC,下称印中高铁)表示“当时暴雨伴随强风,雨水才会进到车厢,并未发生漏水状况,且5分钟内就清除积水”。

网传视频显示,Whoosh雅万高铁12日行经万隆市的德加鲁尔站(Tegalluar)时,车厢地板可见明显积水。据拍摄网民说法,当时有一场暴雨,结果发生车厢漏水,“积水还在地板流来流去”。

视频引发热议,不少网民留言讽刺“中国制造,不意外”、“传统火车比雅万高铁更耐风雨”、“快速铁路,很快坏掉”等。

印中高铁很快回应称,12日那天并未发生车厢漏水事故,驳斥该视频是“假新闻”,并解释“当时列车进水是因为暴雨伴随强风所致”。

据运营商说法,视频中的列车当时正准备发车,因此必须为乘客打开车门,而导致雨水进到车厢内,“工作人员在5分钟内就清除积水,列车长也立刻对乘客表示歉意”。

印中高铁发言人蒙蒂表示,当时德加鲁尔站的雨很大,且还伴随着强风,“因为车门开着,所以大量雨水被灌进车厢”。她强调:“这起事故并未对乘客造成任何影响,列车仍准时出发及到达目的地。”

连接印尼首都雅加达和大城万隆的雅万高铁,是中国“一带一路”倡议的指标工程,原本预计2019年营运,但因冠病疫情及土地纠纷等问题不断延宕,直至2023年10月才通车。

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