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波音CEO亲自试搭安人心
美仍扩大调查737 MAX安全性

(西雅图4日讯)为了给陷入停飞困境的737 MAX“洗白”,波音公司目前最主要的对策就是其声称的“软件升级”了,甚至动员总执行长亲自坐上飞机证明其安全性无虞。不过,美国当局仍扩大了对这款飞机安全性的调查。

一架737 MAX 7客机星期三在西雅图附近的波音飞行场起飞,波音总执行长丹尼斯·米伦伯格亲自登上了这架飞机,试图展示更新过的系统软件。



执行本次试飞的机型,比此前印尼狮航、埃塞尔比亚航空坠毁的737 MAX 8稍小,但具有相同的驾驶舱。

波音总执行长丹尼斯·米伦伯格(黄衣者)亲自登上了737MAX 7飞机,试图展示更新过的系统软件安全性和可靠性

就在埃航空难引发“全球停飞”之初,美国运输部长赵小兰曾搭乘了由737 MAX 8执飞的航班,美媒当时分析称,此举刻意是在对波音表示支持。不过随着事态的发展,她还是下令彻查美国联邦航空管理局(FAA)对相关机型的认证过程。

美航管局周三表示将成立新的审查小组,名为“联合机关技术审查”小组,以确保波音737 MAX的安全性可靠,该小组将由前美国国家运输安全委员会(NTSB)主席哈特执掌。据悉,审查小组的成员包括来自美航管局与美国太空总署(NASA)的专家,以及国际航空有关当局。

波音737 MAX系列客机分别于2018年10月在印尼和2019年3月在埃塞俄比亚发生两起致命坠机事故,造成近350人丧生,促使全球300多架同型号飞机停飞。



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波音延误交机 美国西南航空停飞4机场

(华盛顿26日讯)美国“西南航空”(Southwest Airlines)25日宣布,随着2024年第一季的亏损增加以及波音公司(Boeing)允诺要交付的飞机出现更严重的延误后,营运成本大幅增加,因此该航空将停止为4个机场提供服务,还将于年底裁员多达2000人。

年底裁员2000人

《CNN》报道,西南航空指出“目前波音在2024年仅交付20架飞机,这个数字在年初的预估中应该是79架,上个月,波音还先将交付数量减至46架”,可见西南航空最终取得的飞机仍远远不够,这同时导致该航空暂停招募机师和空服员。
 
据悉,西南航空在25日公布的季度财务报告中指出“不考虑进特殊项目,2024年第1季的亏损达到2.18亿美元,比前一年前亏损失的1.63亿美元还有所增加”,西南航空执行长乔丹(Bob Jordan)表示“波音公司最近发布有关飞机交付进一步延误的消息为2024年和2025年的营运带来重大挑战”。
 
 乔丹强调,“为了减轻营运和财务影响,我们做出在4个机场暂停提供服务的艰难决定”。

 据悉,这4个机场分别是华盛顿州的贝灵汉国际机场(Bellingham International Airport)、墨西哥的科苏梅尔国际机场(Cozumel International Airport)、纽约的雪城汉考克国际机场(Syracuse Hancock International Airport)和休斯顿的乔治布希洲际机场(George Bush Intercontinental Airport)。

新闻来源:TVBS新闻网

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