财经

以2025年为目标
传美要求中开放市场

刘鹤

(华盛顿4日讯)据三位了解谈判情况的人士称,美国和中国正在起草的贸易协议将要求北京在2025年之前兑现大宗商品购买承诺、向美国公司进一步开放市场。

中美代表正在华盛顿继续谈判,中国国务院副总理刘鹤周三已开始按计划与美国贸易代表莱特希泽和财政部长姆努钦会晤。



未来几天的目标是就核心问题达成协议,让美国总统 特朗普和中国领导人 习近平可以举行签约仪式。特朗普计划周四在白宫与刘鹤会晤。

最终协议不明朗

双方于周三上午恢复谈判时,特朗普的首席经济顾问宣称取得进展,但也警告说,达成结束贸易战的最终协议的前景仍不明朗。

谈判代表们正“取得良好进展”,白宫经济顾问库德洛在华盛顿举行的一场活动上对记者们表示。“但我们还没达成协议,希望本周能更进一步,”他说道。

根据拟议的协议,中国会承诺到2025年对包括大豆和能源产品在内的美国大宗商品扩大购买规模,并允许美国公司在中国全资经营,这是具有约束力的承诺,若不能兑现则可引发美国报复。因会谈内容并未公开,知情人士不愿具名。



知情人士表示,中国还提出其它一些到2029年实现无约束力承诺,这些承诺不与美国报复挂钩,但未予详细说明。

有限的时间框架不禁令人怀疑,在2020年大选即将到来之际,这样的协议除了作为特朗普取得的、将贯穿他或有的第二任期的政治胜利外,能在多大程度上重塑两国长期经济关系。

尽管已经有一些进展,但解决诸如强制转让技术等更具争议性的问题将花费更长时间。

特朗普竞选连任前
致力缩小贸易逆差

白宫格外重视的是目前到2020年第二季度期间,购买美国商品的承诺,力求在特朗普竞选连任前缩小贸易逆差。

了解谈判情况的知情人士说,出于这个原因,美国正推动中国集中在协议就位的头两年里大量购买大宗商品。

美国对中国的商品贸易逆差,在2018年创出4192亿美元(约1.7兆令吉)纪录高位。

双方还在争论协议的执行问题,莱特希泽曾表示这是谈判中的根本问题。2月份他在国会发表证词称,美国希望有权在中国不遵守规则时采取“相称的”单边行动。

一位了解文本内容的知情人士表示,到目前为止,中国只同意在美国对华采取行动时考虑不予报复,但没有正式承诺不予反击。

最后的问题还包括,两国在过去九个月里对彼此大约3,600亿美元商品加征的关税何去何从。

特朗普建议至少保留一部分,称有必要将它们保持“相当长一段时间”以确保北京方面遵守约定。

其中两位知情人士称,协议文本还将包括要求中国兑现重要承诺的时间节点,可能是以签署协议后90天和180天为基准,但未提供进一步的细节。

两国官员仍在讨论领导人签署贸易协议的时间。知情人士称,特朗普与习近平的会面日期最早可能在周四宣布。

知情人士还表示,习近平团队最初提出过对华盛顿进行正式国事访问的选项,后来中国反对在美国举行会晤,希望在中立第三国会面。

反应

 

东盟+

市占75%·销售榜占前4 中国电动车“泰”好卖

(曼谷25日讯)锐意拓展电动车产业的泰国,今年首季电动车销量按年增长三分之一,超过2.4万辆,中国的汽车制造商占75%以上份额,中国电动车更加占据销售榜的前4位。

研究机构MarkLines的数据显示,前年才进入泰国汽车市场的比亚迪,今年首季占当地电动车销售的首位,占比达到42%;上汽集团旗下的MG Motor以13%的份额位居第2;早前落户香港的哪吒汽车以12%份额排第3;长城欧拉排第4;目前在东南亚国家销售Model 3和 Model Y的特斯拉排名第五,但相对中国制的电动车落后一段距离。

泰国电动车1月份出现销售热潮,原因是买车人士希望赶及申请即将到期的电动汽车购买补贴,之后的优惠会减低。

至于新的激励措施会持续至2027年,其中包括每辆车最高10万泰铢(约1万2868令吉)的补贴。

包括比亚迪和广汽在内的几家中国汽车制造商,已宣布计划今年起在泰国生产电动车,而哪叱和和长城汽车已开始推出当地生产的电动车。

据彭博社估计,继去年电动汽车销量增长两倍多后,在政府支持和电动车型供应增加下,将推动泰国今年的新车销量增长39%,达到12万辆。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产