（马六甲2日讯）马六甲皇京港发展商凯杰发展有限公司上庭挑战交通部长陆兆福取消前朝政府授予该公司的港口经营许可证的决定，并索取高达1390亿令吉的赔偿。

该公司是于上个月入禀高庭，准备通过司法检讨程序，寻求法庭宣判部长在未理会其上诉的情况下，取消其许可证的决定无效。

同时，该公司要求法庭鉴定一笔普通损害的赔偿额之余，也准它索取1390亿令吉的特别损害赔偿。

财经网站The Edge Markets引述消息报道，凯杰发展有限公司于3月13日提出司法检讨，把马六甲港务局、陆兆福和马来西亚政府列为答辩人。

高庭法官拿督诺丁哈山指示申请人（凯杰发展有限公司）的代表律师莫哈末哈聂夫，给时间部长和总检察署回应。

24日聆听凯杰司法检讨申请

法官已择定本月24日聆听凯杰发展公司的司法检讨准令申请。根据程序，这类司法检讨事先必须取得准令，以确保有关申请并非无谓事项及毫无根据。

凯杰发展公司要求法庭审理其申请，宣判部长未在12月15日前回应公司的上诉，已违反法令及有违部长的法定职责，因此取消港口经营许可证的决定无效。

该公司也要求法庭推翻有关取消港口许可证的决定，及下令部长在法庭宣判后14天内，回应公司针对许可证遭取消所提出的上诉。

根据报道，凯杰发展公司声称去年收到一封志期10月5日的公函，信中提到皇京港和邮轮码头的经营许可证已被取消。

该公司随后在11月14日发出信件给陆兆福，但陆却没有回复，因此该公司决定提出上诉。

该公司的皇京港工程是由前国阵政府在去年大选前，即2018年3月批准。

该公司称自2014年1月开始，便提交了发展皇京港项目的申请，有信心吸引游客，开发海事工业，从而为国家经济带来贡献；这项计划吸引了3间中资公司和皇家加勒比海邮轮公司参与其盛。

新闻背景：凯杰曾多次要求晤交长

马六甲皇京港第一岛填海工程纠纷最终搬上法庭。

在去年11月4日，《南洋商报》引述可靠消息的独家报道，最先揭露这项工程在希盟政府5·09执政后，因政策不明朗及未厘清这个项目所面对的许多程序课题，造成主要发展商凯杰发展公司未能展开进一步的工程。

消息告诉本报，凯杰当时有持续与政府，包括州和联邦政府进行洽谈，但是，却一直没有达致解决方案。

消息也指新政府对工程计划提出改变，但却不做决定，造成许多不明确的因素。

国阵政府批准

马六甲皇京港乃国阵执政时期批准的项目，由3个人造岛和1个自然岛屿组成，占地1366英亩，计划总投资430亿令吉。

希盟政府自5·09执政后，首相敦马哈迪医生喊停东海岸铁路项目，也叫停了沙巴和马六甲的天然气输送管项目，但并没有提到马六甲皇京港项目。

马六甲皇京港巨型综合发展计划，由凯杰发展公司作为总发展商，中国电建集团国际工程有限公司承建部分工程，即承建一个深水码头。

本报探悉，凯杰发展公司曾多次要求会见交通部长，以汇报项目的进展，也邀请对方前往马六甲视察工程的进展。

事隔不到半年，凯杰发展有限公司终于采取法律行动，入禀高庭。