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布城和记签约 柔被蒙蔽?
王储转贴“挑战州政府”文章

东姑依斯迈(档案照)
东姑依斯迈(档案照)

(新山31日讯)柔佛王储东姑依斯迈今日转载一篇文章,揭露一项将新山海港水域发展成“全球最大船运中心”的合作协议,将于4月2日在布城签署,而柔州政府却未被告知,犹如挑战联邦条约赋予州政府的权限。

东姑依斯迈今日在“HRH Crown Prince of Johor”户口,转载一篇来自亲王室面子书“Gerakan Muafakat Johor”所刊登的贴文。



该文章说:“若布城继续冲撞柔佛州主权,就好像在挑战柔州人民脱离联邦政府。布城,不要一再挑战我们柔州的容忍度,因为我们的容忍是有限的。”

文章指出,根据“可靠消息”,KA Petra私人有限公司将与香港和记港口集团(Hutchison Ports)于4月2日在布城签约。

东姑依斯迈也贴出相关签约仪式的“邀请函”。(图取自面子书)
东姑依斯迈也贴出相关签约仪式的“邀请函”。(图取自面子书)

文章指出,截至这消息被写下的一刻,柔州政府完全没有涉及相关事项的讨论,或是接到任何正式通知。

“根据我们的调查,这样的合作相信涉及布城特定领导的朋党,所以获得联邦方面的‘特别关照’。”

文章称,这件事成了柔州的热门话题。



“布城最新举动犹如对柔州经济展开攻击,因为这将切断长久以来在这里从商人士的生计。”

文章称,布城明显试图挑战州政府的权限,因为根据联邦条约,土地和水源的事项是在州政府的权限范围。

“必须提醒的是,尽管布城可以批准有关合作执照,但最终还是需要取得州政府的同意。”

新闻背景:

李嘉诚公司拟建 

最大船对船中心

在本月23日,根据财经报章《The Edge》报道,香港首富李嘉诚麾下的和记港口控股与本地公司KA Petra私人有限公司,计划联手在靠近柔佛丹绒柏勒巴斯港口兴建全球最大的船对船(STS)、轻柴油(MGO),及船用重油(MFO)存库及供应中心。

该中心建造费预料达5亿令吉。

根据报道,在柔佛,交通部共发出4张营运执照,KA Petra是其中一家,为到丹绒柏勒巴斯及新加坡港口的船只提供船对船服务。

一名官员指出,一旦船对船中心建竣,和记港口控股将占30%股权。有关计划的总发展价值介于80亿至120亿令吉。

船对船中心将由KA Petra子公司,KA Petra船对船中心私人有限公司发展,这也是和记港口投资的公司。

船对船中心的兴建达2800英亩,地点介于丹绒柏勒巴斯港口与新山港口。

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西港控股舵手去年逝世 儿女接棒续航

富后代·第十五篇

西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)成功将巴生西港转型为大马顶级的门户港口,以及东南亚重要转运中心之一,也获香港富豪李嘉诚持股与合伙。

西港控股与伙伴李嘉诚,过去20年来在其旗下的港口资产合作,相关港口在香港、深圳、上海等海港营运。李嘉诚通过旗下和记黄埔的和记黄埔港口集团(Hutchison Port Holdings)持有西港控股股权。

这家获“李超人”看重的公司,由丹斯里G.甘纳林甘创办启航,在1994年赢得巴生西港营运权,开始打造港口业务王国。甘纳林甘在《福布斯》2023年大马富豪榜单,以14.5亿美元(约66.36亿令吉)身家,排名第13。

长子任执行主席

这名港口大亨出生于新加坡,童年在森州波德申和瓜拉庇劳度过,他于2023年7月份去世,享年78岁。如今,由儿女接棒续航。

其长子拿督鲁本阿米尔随后受委为执行主席,同时继续兼任董事经理一职。鲁本毕业于英国伦敦经济政治学院,获得经济学理学士荣誉学士学位,也拥有由剑桥大学地方考试委员会颁发的港口管理文凭。

鲁本在1999年以实习生身分加入西港控股,从基层一步步做起,以受训员接受培训做起,花了3个月时间熟悉港口业务,还包括值夜班,直至熟悉所有港口营运的面向。

他在2000年因科技潮短暂离去创业,成立The Makmal集团。他于2001年考获英国剑桥港口管理文凭,2005年重新回巢,并受委进入董事局,之后受委为执行董事兼总执行长,身兼西港控股基金会成员。

现年47岁的鲁本多年来获奖无数,包括2011年CILT奖项的崛起总执行长奖、物流领域2012年全球领导奖、2011年全球崛起总执行长奖,更在伦敦获提名为年度企业家奖。

甘纳林甘曾对长子鲁本的表现为荣。

女儿加入董事局

其实,甘纳林甘与世长辞的前一个月,其女儿莎琳嘉纳林甘也加入了董事局,出任非独立非执行董事。

她毕业于剑桥大学,获经济学士学位,并取得芝加哥大学布斯商学院的工商管理硕士荣誉学位,也曾就读哈佛商学院的高级经理人发展。

莎琳嘉纳林甘于2003年在马银行投资银行展开职业生涯,并担任高管,她在企业合并中的出色表现,形成了当时大马交易所最大的上市房地产公司和第二大种植园公司。

2008年,她离开国库控股,当时担任投资助理副总裁。

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