（槟城30日讯）马来西亚一带一路研究中心主席拿督谢诗坚博士预测，目前被搁置的隆新高铁与东海岸铁路计划（ECRL）预计将在首相敦马哈迪医生于今年4月第二度出访中国出席一带一路高峰会后与中国政府达成协议，开花结果。

他说，中国需要稳定的亚洲来突出美国的包围；中国最近也寻找意大利及法国突出欧洲大陆的出口关口。

谢诗坚说，中国希望大马可以将巴生港口从目前的世界第十二大港口提升到世界第二大，与新加坡的世界第一大港口竞争。

他说，大马政府则希望通过东海岸铁道计划提升东海岸人民的经济水平，协助当地的种植蔬果以及商品出口。

他是于今日中午出席由马来西亚一带一路研究中心配合庆祝马中建交45周年举办的马来西亚与一带一路论坛上作开场时，如是指出。

这项论坛邀请中国驻槟城总领事鲁世巍博士以及凤凰卫视特派员高棉博士主讲。

他坚称，1974年前首相敦拉萨出访中国是打开马中建交的历史渊源，而现任首相敦马哈迪则是马中关系大突破的缔造者，解除大马一直耿耿于怀的马共问题随着马泰政府与马共代表于1989年12月2日在合艾签署《合艾和平协议》结束长达41年游击战争，马哈迪与邓小平写下马中第二篇章，在没有后顾之忧下马中贸易在1990年大跃进，超越10亿美元，10年后即2000年极速增加到80亿美元。

“来到2013年突破1000亿美元，更在2018年创下1086亿美元新高。”

他说，当中国主席习近平于2013年提出一带一路时，马中双边贸易已经突破1000亿美元，再加上大马处于战略性地理位置，正好成了中国推动一带一路的重要枢纽，马六甲海峡与南中国海已被视为中国的政治、经济以及军事生命线。

由首相马哈迪于1995年提出的从泰国曼谷通向柬埔寨，再入越南而最终抵达昆明，再由中国转越欧洲，完成欧亚大陆桥，而大陆桥将从新加坡通过大马半岛通往中国昆明，另外一条线通通往欧洲大陆。

出席者包括槟州议长拿督刘子健、马来西亚一带一路秘书潘文坚、财政骆保林、理事陈友新、中国驻槟总领事馆领事白建文、槟州华人大会堂副主席郑荣兴、槟城阅书报社社长拿督庄耿康等人。