（华盛顿30日综合电）《华尔街日报》网站星期五报道，埃塞俄比亚航空公司波音－737 MAX 8飞机失事调查的初步结果已经完成，调查人员根据黑箱数据得出结论：飞机坠毁前，自动预防失速系统已启动。

避免把机头提升过高

防失速系统全称为“机动特性增强系统”，设计的初衷是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度，从而防止飞机失速。但在异常情况下，该系统可能导致机头意外降低。而且降低的幅度会非常大，导致机头无法回升而坠机。

埃塞航空的这架客机于3月10日从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，飞机上的157人全部丧生。

这宗坠机事件类似去年10月在印尼发生的同款型波音－737 MAX 8客机坠毁事件。飞机起飞数分钟后坠毁，机上189人全部丧生。

印尼的调查人员也在集中调查飞机上的防失速系统。

波音公司本星期早些时候说，已接近完成737 MAX 8 喷气客机的防失速系统软件更新。

在坠机事件中丧生的卢旺达公民穆索尼的家人在伊利诺伊州提出起诉，指控波音在其737 MAX客机的设计中犯有疏忽罪行。

两次坠机事件后，世界各国的航空公司都已停飞波音737 MAX 8客机。