陈添财:卖方须收10%
购车买房零头期违法

朱来秋(左起)、黄德伦、陈添财及颜天禄,出席马六甲车商公会会员大会。

(马六甲27日讯)马六甲车商公会主席拿督陈添财说,汽车或摩托车商的零头期促销,违反了租赁法令,贸消局可以发出罚单或检控违规者。

他说,通过零头期或购车者无须缴纳10%头期的促销,触犯1967年租赁法令。根据该法令,任何公共交通工具、房屋买卖,卖方须向买方收取10%头期。



贸消局可以援引1967年租赁法令第31(1)条文查办零头期促销的案件,违法者也会在1967年租赁法令第32(2)条文下被检控,被裁定罪成即可罚款最高10万令吉。

“即使摩托车或车商会否认他们搞这类促销,但贸消局仍然可以通过业者的宣传单或其他零头期促销方式,掌握证据和开档调查。”

他说,对该局或政府而言,假使买方连物价的10%都付不起,如何贷款或为后续每个月的车辆、摩托车供期?

他透露,至于订金,只被允许向买方收取1%,比如10万令吉的车价,车商只可以向买方收1000令吉的订金,超出此数额,会被贸消局视为违反法令。

甲车商公会大会



陈添财昨晚出席马六甲车商公会会员大会,这样表示。

出席者包括该会顾问拿督威拉颜天禄、副主席朱来秋、总务黄德伦及财政拿督斯里王天财。

他也说,商家不收取或买方不缴付10%头期,是可以通过私人信贷方式进行的。不过,这类信贷的年利息或许超过10%。

“年利息超过10%的私人信贷,也属于违法。政府规定贷款数额年利息不得超过10%。”

现金交易不受约束

他说,假使买卖是以现金交易,就不受租赁法令约束。

他相信有些车商会员仍不清楚相关法令的限制,并非有意触犯法令。

“为了避免会员触犯法令或面对贸消局取缔、罚款和检控的后果,我们会在今年的开斋节后与贸消局联办讲座,让大家更了解汽车、摩托车的买卖交易程序。”

他认为该局通过教导方式,比取缔来得有效和实际,毕竟经济放缓,贸消局对会员车商和摩托车开罚单,无形中等于加重他们的负担。

陈添财同时呼吁会员勿售卖不符合大马思灵规格的摩托车头盔、煞车片、轮胎或轴承等等。

“买卖合约同样必须要有白纸黑字证明,不得以空白纸张让买方的消费人签名,否则会被贸消局视为欺骗消费人而被检控。”

会员踊跃出席马六甲车商公会会员大会。

陈添财:同去年比增9.73%

1月全国卖逾5万新车

陈添财说,被视为汽车高销量的1月份,今年1月全国总共卖出了5万212辆新车,比去年同月份的4万5759辆,增加了4453辆或9.73%。

他说,摩托车方面,今年1和2月的总销量是10万774辆,去年同时期是8万9428辆,增加了1万1346辆或12.68%。

另一方面,他说,配合马六甲车商公会46周年会庆,该会今年7月7日晚上7时,在培风中学举办晚宴,并邀请国内贸易与消费人事务部副部长张健仁出席主持仪式。

汽车业去年贡献国内生产总值4.2%

马六甲车商公会顾问拿督威拉颜天禄说,我国去年的汽车行业依旧成为国家经济发展的贡献领域,也占了国内生产总值的4.2%。

他说,这个领域不仅在去年创下汽车零部件出口总额32亿美元的历史新高,更成功取得59万8714辆的总销量。

“汽车领域创造了6万4839个工作机会,造就从事汽车行业的涉及人数有80万人之多,使得整体社会经济成长持续稳中向好。”

他认为汽车行业无论是由历史和现实角度,还是生产与消费方面来看,可以视为推进当前国民经济发展的发动机。

“根据经济发展史规律,一个国家在从温饱阶段走向富裕阶段过渡期间,汽车是其中的主导消费品,也就是说汽车的大众化或平民化消费是不可逾越的必经阶段。”

汽车工业经济效益广

他说,汽车工业如今已经成美国、日本、德国、法国等工业国的国民经济支柱产业。

他透露,由于汽车工业具有产业关联度高、规模效益明显、资金技术密集等特点,因此该领域有望带动本地经济成长速率,包括提供数量庞大、范围广泛的就业机会。

“我国和东南亚区域当下对汽车的需求,可说还是相对旺盛,汽车行业有望持续视为具高增长的经济领域。”

颜天禄强调,只要政府官方与车商业界共商献策,致力开发新兴技术、培养专业人才,就能够进一步推动马来西亚汽车行业,在未来数字经济的趋势下适应全球的竞争。