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放眼2035年成“皇家遗产城市”
巴生市会5层面改善基建

莫哈末雅昔

(巴生20日讯)放眼巴生在2035年打造成为全马首个“皇家遗产城市”,巴生市议会“2035年巴生地方发展大蓝图”通过5大层面,专注提升和改善巴生基本设施。

这份规划至2035年的大蓝图着重5大层面,分别是土地运用和天然资源、科学经济、和谐社区和高素质环境、完善基础设施和交通系统,以及高效治理。



巴生市议会主席拿督莫哈末雅昔说,市议会这期间高度关注巴生区的基本建设,如医院、休闲场所、学校和高等学府等。

他为“2035年巴生地方发展大蓝图展示活动”主持推介礼时说,巴生区的数个发展区域分别纳入北部走廊和南部走廊内,包括巴生港口、英达岛、加埔、中路和绿林城镇,催化当地经济活动。

该蓝图的5大层面纳入15个主要领域,包括土地应用规划、房屋及地方发展、商业和工业等。

蓝图也涉及社区设施、公共设施、交通管制、公共交通,以经济和人口为基础的城市景观和旅游包装。

市议会职员展示“2035年巴生地方发展大蓝图”。

数次修订蓝图迎合发展



莫哈末雅昔说,巴生区蓬勃发展,促使该蓝图进行数次的修订,以更符合政策和发展趋势。

“这包括采纳我的雪兰莪可负担房屋计划、物联网发展和雪州关爱人民计划等。”

他认为,公共交通便利和基建发展,包括巴生第三大桥、轻快铁第三干线和西海岸大道等,为巴生发展带来巨大改变。

“这些发展项目为巴生创造了持续性的公交导向发展,将吸引更多发展商和投资者的兴趣,以在这里创建更多新商业中心。”

即起展示 民众受促踊跃反馈

巴生市议会即日起展示“2035年巴生地方发展大蓝图”为期一个月,吁请工商机构和民众踊跃针对这份蓝图提出回馈,携手创建更美好的皇城。

莫哈末雅昔说,这份地方规划蓝图将影响巴生未来的发展方向,所以欢迎民众、工商组织和非政府组织等踊跃前来查阅蓝图,以提出建设性意见和回馈。

“各界的回馈有助市议会调整蓝图规划,拟定更符合居民需求和社会发展的蓝图。市议会希望获得30%居民回馈。”

市议会即日起至4月18日在各地展示这份蓝图,并会加强宣传,鼓励更多市民前来查阅。蓝图展示地点位于巴生市议会总部大厦、巴生县土地局、GM批发城、巴生百利广场,并会展开一系列的巡回展示。

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雪隆

巴生市会接管百利广场前路段 严打非法鸠收停车费

(巴生7日讯)巴生百利广场大门前路段的管理权,已经正式移交予巴生市议会,市议会一接手后首要任务,便是打击该路横行多年的非法鸠收停车费的窘况,避免市民继续缴付冤枉钱!

据了解,柯力查42b路(Jalan kelicap 42b)管理权,原本隶属广场管理层,惟多年来常有一些恶名昭彰的不法之徒越俎代庖,鸠收昂贵的停车费。

不法徒收5元停车费

市议会的公共停车费为每小时50仙,但是这些不法之徒一般上开口就收5令吉,犹如明目张胆敲诈。

巴生市议员刘贵城向《中国报》记者指出,在此之前,他就常接获投诉,指当地出现一些不明人士,向他们鸠收停车费,尤其是晚上时段。

不过,他无奈的说,当时该路属于“私人路”,因此市议会无法介入。

“我们于3月中,正式从广场管理层手中接过管理权,意味著该路现在是属于市议会直接管理的公共路段。”

他说,他接手后,马上指示市议会在当地设立告示牌,阐明该路属于公共路,民众不需要缴付私人停车费。

他指出,为了防止不之徒继续越俎代庖,他也吩咐执法人员进行监督和执法,避免不法之徒有机可乘。

他也提醒民众不要违例泊车,避免被开出100令吉至250令吉的罚单。

移走废车免影响市容

除了非法鸠收停车费问题,该路也有一些废车常年停泊,造成环境脏乱。

刘贵城指出,在接管后,他也第一时间要求执法人员移走废车,避免继续影响市容和成为“养蚊”温床。

“废车一被移走时,泊车位地面全是垃圾,可见废车所带来的卫生问题相当严重。”

他欢迎市民向市议会举报废车问题,尽管手续过程繁杂,惟为了市容与环境,还是必须清除这些废车。

他说,一般上,市议会会发出14天通知书,如果车主没有自行移走,市议会则把车子拖到车库,车主可以赎车,不过需要先缴还500令吉罚款和“日计”的车库停泊费。

他指出,拖车和消毁程序,也需要得到陆路交通局的配合,一般从接到投诉到消毁废车,一般需要9个月至一年时间。

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