（布城18日讯）针对民丹莪岛港口发展计划遭搁置一事，国会公共账目委员会建议交通部，查究杨忠礼集团在民丹莪岛港口课题上，是否该负起任何责任。

公账会主席罗纳建迪发文告指，公账会向国会提呈有关交通部属下的大马海事局和槟城港务局公共港口管理报告。

他表示，公账会对2018年8月15日提呈国会的2017年第一系列总稽查报告中的数项课题，并于2018年11月13日传召交通部秘书长拿督斯里沙里布丁供证。

公共港口管理有缺陷

不过，他说，公账会并没有从沙里布丁处取得与这项公共港口管理可行性研究的完整解释，尤其是该项目尚未开始且不属于交通部管辖范围内。之后，公账会决定于2018年11月27日传召经济事务部的赛夫阿努安出席供证。

“在以上两场听证会，公账会会员所提到的课题包括柔佛麻坡港口、霹雳民丹莪岛（Pulau Mentagor）港口、槟城丹绒城市游艇俱乐部 （Tanjung City Marina）港口、马六甲港口、可能性研究、机构之间的合作，以及公共港口的管理方向。”

罗纳建迪说，根据沙里布丁及赛夫阿努安的供证，公账会作出以下总结，即公共港口发展与管理出现缺陷，是因为任何计项目开始进行之前，并未展开详细的可行性研究。

他称，公共港口发展的目标是为全国各地船只提供登陆的基础设施，以促进游艇和海洋旅游活动，然而却未能达成该目标。在11个公共港口中，只有5个还在运作，但这些计划都无法促进游艇业及海洋旅游发展。

罗纳建迪：原应建在红土坎

罗纳建迪说，公账会重视民丹莪岛港口课题，该工程原该建在霹雳红土坎，在杨忠礼集团建议下搬到民丹莪岛。

“经过谈判，这项总值2427万令吉的项目直接交给杨忠礼集团。无论如何，随着该集团无意发展这无人岛，这个港口不曾运作及使用过。”

与此同时，公账会也向政府建议，敦促公共及私人界合作单位（UKAS）加速涵有可行性研究的公共港口企划书程序。此外，公账会促政府加强有外籍人士出入境的港口保安。大马海事局则需确保港口能良好管制财务及税收。

公账会希望交通部及属下机构在申请任何发展拨款前慎重考虑维修成本及人力资源，同时促政府在任何计划发展前考虑其全面性。

有意阅读以上报告的公众，可到公账会网站（www.parlimen.gov.my/pac）下载。

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