（纽约15日综合电）美国飞机制造公司波音2018年度财报显示，去年波音总计交付256架737MAX机型。截至今年1月31日，波音总计获得737MAX订单5012架，交付376架，未交付4636架——这也约占波音全机型订单总额的80%。

如果所有未交付的订单遭取消，波音将损失约5795亿美元（约2.37兆令吉）。 

财报也显示，该公司营收总额达1010亿美元（约4130亿令吉），全年实现净利润约105亿美元（约429亿令吉）。

《福布斯》网站12日预计，每年737MAX型号飞机订单可为波音公司带来320亿美元（约1308亿令吉）的收入，这意味着该机型目前是波音公司最畅销的产品。

自从2018年报在2月8日公布后，波音股价在1个多月内大幅提升，直到埃塞俄比亚航空客机坠毁，加上全球实施“停飞”、“禁入”的影响，波音经历自“九一一”恐袭以来最大的损失，3天内市值蒸发了260亿美元（约1063亿令吉）。

业内消息人士说，埃塞俄比亚航空的波音－737MAX客机坠毁后，波音面临巨额索赔的风险。第一个公开要求索赔的是挪威航空公司。

挪威航空是一家低成本航空公司，它说：“我们希望波音公司接受这项索赔。”在奥斯陆的这家航空公司，在其163架飞机队中拥有18架波音737MAX客机。欧洲监管机构于3月12日宣布暂停波音737MAX客机飞行。

全球共有59家航空公司使用387架737MAX客机，几乎已经全部停飞。如果波音－737MAX最终的调查结果有问题，还可能影响其全球订单。所有未交付的订单可能全部取消，而且已交付的客机遭全部禁飞，波音将蒙受约5845亿美元的损失。