被40国拒飞专家:波音黄金期已逝

（纽约14日讯）波音737 MAX 8 半年内连摔2次，全球至少40国民航局及航空公司相继宣布禁止这款飞机、甚至是737 MAX全系列机型进出领空，事件愈滚愈大，考验波音公司的危机处理能力，不过专家认为，波音早就错过了能够控制情势的黄金时间。

自中国开响第一枪，暂时停飞国内航空波音737 MAX 8机型后，包括印尼、新加坡、澳洲、欧盟、印度、越南等国相继宣布停飞，有些还扩大到737 MAX全系列机型，甚至不准客机进入空域，部分国家个别航空公司同样跟进。

不过与此同时，美国联邦航空总署仍持续向大眾及客户挂保证，继11日发布适航指令后，昨日又再重申“目前没有让该机型停飞的依据”，波音也不断附和没有停飞的必要，自己也不会发布停飞指令，全球大概只剩美国及加拿大还持续使用该机型运输。

波音737 MAX 8究竟要不要禁？航空专家意见相当分歧，先前就有美国媒体引述自美国专家，认为美国飞行员训练扎实，没有停飞的必要，暗指他国在训练过程中或有疏忽、专业度不足，才会选择停飞，他们也不认为波音主动停飞是明智之举。

不过确实有愈来愈多声音要求波音主动停飞，美国有线电视新闻网（CNN）引述自前美国运输部督察长施亚佛，指出不宣布停飞只会“陷波音于不利处境”，她说波音如果宣布全球超过300架737 MAX 8客机停飞，同时中止交付新机，对于整个情势还会有较多的掌控权。

时间拖愈久，波音的压力就愈大，这些压力还不只是来自于各国民航局，甚至有可能来自于美国自家的联邦航空总署。

新闻来源：中时电子报

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