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【视频】无需穿太空服
丰田欲开发月球车

(东京13日讯)日本丰田汽车公司星期二披露,将与“日本宇宙航空研究开发机构”(JAXA)共同开发能在月球表面不穿太空服就能乘坐的电池车。

共同社引述丰田指出,电池车可行驶1万公里以上,力争2029年由美国的火箭发射升空。



美国阿波罗计划中也有电池驱动探险车。但由于采用开放式设计,乘车时必须身穿太空服。如果充满空气的汽车能在月球表面行驶,将是世界首次。

丰田星期二披露将和“日本宇航” 共同开发月球电池车,充满空气,太空人不需要穿太空服就能乘坐。

“日本宇航”计划以2030年代为目标,构想由日本太空人探测月面,月球车的表现将受到期待。

丰田副社长寺师茂树说:“能参与月面项目策划,对工程师来说是无上的喜悦,令人非常兴奋。”



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玉兔二号发来中秋祝福

(北京2日讯)在中国火星探测器首次深空“自拍”为祖国庆生后,星期四月球车“玉兔2号”也送上萌萌的中秋祝福,除此也公布了一项发现。

10月1日,@月球车玉兔2号发来中秋祝福:“中秋快乐!到这天为止,我离开故乡600多个地球日了。画了我和前辈两只兔在这块‘月饼’上蹦跶的样子,赏月的时候,记得我们就在这里。”

除了献上祝福,月球车玉兔2号也带来了新发现。

“最近,我的雷达又测出了关于月球地质的一项发现:我们着陆区的月面物质,来自于芬森撞击坑,而不是来自冯·卡门撞击坑自身,说明这里经历过多期次的撞击溅射堆积,和多期次的岩浆喷发充填。这再次为科学家们研究月球早期的地质活动提供了佐证。”

“玉兔2号”为“嫦娥4号”任务月球车,于去年1月3日晚8时22分完成与“嫦娥4号”着陆器的分离,驶抵月球背面;首次实现月球背面着陆,成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

今年8月13日,“嫦娥4号”着陆器和“玉兔2号”月球车结束月夜休眠,受光照自主唤醒,进入第21月昼工作期;两器工况正常,能量平衡,继续月球背面的探索之旅。

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