（布城6日讯）印尼经济事务统筹部（粮食和农业）副部长慕斯达莉法说，印尼政府计划今年9月1日开始对非公共服务义务（non PSO）扩大使用20%生物柴油（B20）强制性条例，预计将推动原棕油价格走高。

截至8月3日，原棕油价格维持在每吨2190令吉。

油站销售B0将被罚款

慕斯达莉法说，近来原棕油缺乏价格优势，料印尼政府推行扩大使用B20强制性条例后，加上马印两国密切合作对抗欧盟反棕油运动，估计为国际棕油价格构成正面影响。

她补充，一旦实施上述新措施，若该国国内仍有公共加油站销售B0，其业者将被罚款。

“各个领域包括制造业、矿业、火车业、国电公司及海运业等皆在9月初起实施新措施。我们将事先经过验证后，若一旦发现燃料公司出售未经过混合的燃料，没有任何棕油的含量，他们将会面临罚款。”

她是在今日出席印尼棕油生产国理事会主办的“油棕种植最佳农业实践研讨会”后，向记者如是说道。

据了解，印尼是全球最大的棕油生产国，每年出口量大约3500万吨。

其次是大马，每年棕油出口量将近2000万吨左右。若马印两国合计占全球棕油供应量的85%以上。

根据《印度尼西亚商报》本月2日（周四）报道指出，印尼扩大B20强制性使用范围后，今年生物柴油吸收量料将达到400万千公升，比去年的320万千公升提高25%。而明年的生物柴油吸收量估计将达到600万千公升至620万千公升。

另外，这项新措施有益于带动印尼国内的棕油需求提高，同时新鲜果串和棕油价格亦将随之走高。

试运行30%生物柴油

慕斯达莉法披露，印尼正与汽车制造商展开30%生物柴油（B30）试运行。

她说，一旦研究结果证明乐观，印尼冀望明年将加速使用B30生物柴油燃料。

原产业部部长郭素沁说，大马与印尼应通过棕油生产国委员会（CPOPC）克服有关指控棕油领域的误导信息，即带来间接土地利用变化（ILUC）和温室气体（GHG）排放的影响。

“对于这些充满误导性的指控，我们必须运用有关棕油的正确科学事实及数据，以作出有效的回应。”

“事实上，目前CPOPC秘书处正面临庞大的挑战，因欧盟（棕油进口国）正将间接土地利用变化和温室气体的误导指控联系起来，因此CPOPC需要整理资讯和事实来表明真相。”

郭素沁于今日举行的油棕种植最佳农业实践研讨会，如是指出。

由于未克出席，其讲稿是由该部副部长三苏依斯甘代读。

出席者包括比利时驻马大使达尼尔达京、棕油生产国委员会执行董事马亨德拉、棕油生产国委员会副执行董事马卡札、以及原产部秘书长拿督朱丽娜等。

马印联手促销棕油

原产业部副部长三苏依斯甘达说，作为棕油最大生产国的大马与印尼，两国将在促销活动上利用棕油对健康带来的益处，赢得欧洲市场的信心。

他向记者说，如今马印两国联手对抗欧盟禁止棕油生物燃料，而两国将抛开棕油生产国之间的竞争，进一步展开更密切合作。 他说，我国在棕油生产国委员会（CPOPC）与印尼合作，共同突出棕油业的环境及可持续发展、对经济和消除赤贫的贡献，及其营养特质。

“为了保障国内（约65万名）油棕小园主的权益以及我国棕油领域，若欲重新赢得世界对棕油的信心，我们必须通过密切合作方式，以推动棕油领域更上一层楼。”

根据大马棕油局统计资料，去年大马棕油产品总出口是2397万4000吨，达747亿3800万令吉。