【视频】5个月内2起空难
波音737MAX型怎么了

埃塞俄比亚星期日发生空难,坠毁的就是这架波音737-800 MAX客机。(档案照)

埃塞俄比亚星期日发生空难,坠毁的就是这架波音737-800 MAX客机。(档案照)

(芝加哥11日讯)埃塞俄比亚航空一架波音737MAX型班机今天起飞后不久坠毁,机上157人全数罹难。印尼狮子航空去年10月也发生一架波音737MAX班机起飞后不久坠海,使这款机型成为各界检视的对象。

●狮航与埃航空难 都是起飞不久即出事

彭博报道,埃航ET302班机今天由阿迪斯阿贝巴(Addis Ababa)飞往奈洛比(Nairobi),机师在起飞不久后旋即回报发生问题,也获准返回起飞机场,却仍发生不幸。埃航表示,失事的这架737 MAX8型客机早先从南非约翰尼斯堡飞来时,并无机械问题。

失事的埃航班机是当地时间早上8时38分起飞,6分钟后就失联,机上人员来自35个国家与地区;本周将在奈洛比举行环境大会的联合国也表示,失事班机上有19名职员。

Flight Global’s Cirium资料库显示,埃航空难班机是去年11月15日才交付的新飞机;埃航表示,失事班机飞行时间仅1200小时,机师与副机师飞行时数分别超过8000与200小时。

●狮航空难 疑MCAS系统出问题

去年10月印尼狮航空难与这次埃航空难相似,也是起飞不久即出事。狮航班机上的飞行记录器显示,感应器发出错误信号指飞机有失速危险,737MAX机上的“机动特性增强系统”(MCAS)软体就压低机头,在班机坠毁前,狮航机师与出错的系统搏斗超过20回。

737MAX型客机投入商务营运还不到2年,但先是去年10月29日印尼狮航一架同型客机起飞不久即坠入印尼外海,机上189名乘客与机组员全数罹难,这次埃塞俄比亚航空也出事,使得737MAX的安全性遭人拿放大镜检视。

●台湾未引进737MAX型

台湾目前还未引进737 MAX,中华航空将新采购单走道客机,还没确定要用哪一款;远航稍早曾宣布打算租用737MAX,并规画引进8架,但埃航空难后,公司要审慎评估。

美国西南航空与美国航空、加拿大航空(Air Canada)是使用737MAX8最多的业者,目前分别有31、24、24架。西南航空与美国航空今天表示,他们对737MAX仍充满信心,但会密切关注埃航空难调查。

中国“财经网”引述业内人士指出,中国民航局已要求国籍航空暂时停飞同型机。

737MAX是737系列最新机种,737系列数十年以来一直是世界最大飞机制造商波音的金鸡母。波音于2011年8月宣布推出737MAX,与空中巴士的A320neo竞逐市场;虽比对手晚9个月才推出,但737MAX马上就获得超过5000架订单,到今年1月底前已陆续交付350架。

●热销机型若出状况 波音恐有大麻烦

据“彭博行业研究”(Bloomberg Intelligence)的资料,737客机每年收益约达300亿美元,约占波音近三分之一的营收,今年工厂产能还上调至每月57架,因此,737MAX发生问题,将严重威胁波音的财政与信誉。

美国“国家运输安全委员会”前主席罗森克表示,737MAX8才推出就发生两架新飞机空难,属“高度不寻常”,两起空难也都出现起飞不久就坠毁的相似情况。

罗森克说,虽然目前还不清楚空难与飞机设计本身有无直接关联,但找出问题目前是飞安官员的优先要务,若有共通问题,势必还须进行全面调查厘清。

新闻来源:中央通讯社

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