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【视频】蕉赖皇冠城居民抗议
要求政府解决塞车问题

居民拉横幅抗议,要求拟定短、中和长期的解塞方案以免继续受困车龙。左三是何其隆。

(加影8日讯)蕉赖皇冠城居民今日在皇冠城主要路口拉横幅抗议,要求政府当局关注和解决塞车问题。

和平请愿行动召集人何其隆说,居民是因为长年面对塞车苦,被迫进行和平请愿,以便塞车问题获得解决。



通过请愿活动,居民提出三大诉求,包括在(一)尽快在该路口兴建高架天桥、(二)把路口的交通灯转绿时限,皇冠城往大道方向的车道永久保持110杪及(三)若无法永久执行110杪的交通灯时限,应该有交通警察指挥交通。

皇冠城主要通道的交通堵塞问题已非一日之寒,当地居民饱受困扰,除了哀叹或起早摸黑出门似乎无别他法。

随着当地居民越来越多车流量增加,居民申诉去年开始,交通堵塞问题加剧。尤其皇冠城主要通道衔接到蕉赖加影大道天桥底下的路口,刻正进行加宽车道工程,施工期间路口变窄,加上从皇冠城往大道方向的交通灯时限未及时调整,皇冠城主要通道更是塞上加塞。

交通堵塞的情况不只在上下午交通巅峰时间发生,即使周末周日也一样狂塞,让要外出的居民痛苦不已。早前居民也直言要通过请愿活动反映心声,惟相信今天是工作天,只有约20居民参与请愿行动。

蕉赖皇冠城主要通道和双溪龙大路交通堵塞的问题延烧,万宜国会议员王建民博士特别助理兼加影市议员丘钦瀚,昨日也针对地方政府和承包商的错误,导致民众面对诸多不便发文告致歉。



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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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