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郭素沁:提高棕油业标准
年杪强制落实MSPO认证

(吉隆坡5日讯)原产业部长郭素沁有信心大马能在2019年底,推行强制所有棕油业者取得“大马永续棕油认证”(MSPO),从而提高我国棕油领域的标准。

她昨晚出席Sime Darby Oils推介礼时说,森那美种植在全国124个种植园及33家棕油厂,均已取得100%的大马永续棕油认证。



出席者包括森那美种植上游副董事经理兼营运总监希尔米、执行副主席兼董事经理丹斯里巴基沙烈、森那美种植主席丹斯里阿都甘尼奥斯曼及下游业务营运总监莫哈末哈里斯。

“有了主要油棕种植公司如森那美种植的坚定承诺,我们有信心今年杪强制落实的MSPO认证。”

森那美种植宣布重整旗下的下游公司,将其命名为Sime Darby Oils(简称SDO),并放眼能从该下游业务中取得更多的营业额贡献。

SDO旨在成为一家永续经营油制品及油脂的跨国公司,业务涵盖油制品及油脂产品、棕油制的生物柴油产品、营养保健品及其他衍生物的贸易、制造、销售与市场营销。

该公司目前在8个国家拥有广泛的全球网络——马来西亚、中国、荷兰、英国、南非、泰国、印尼及巴布亚新几内亚。



希尔米(左起)、巴基沙烈、郭素沁、阿都甘尼奥斯曼及莫哈末哈里斯出席Sime Darby Oils推介礼。

森那美发展下游业务

森那美种植下游业务营运总监莫哈末哈里斯说,集团必须发展下游业务,这样集团的整体贡献不会倚重在上游业务上。

该集团80%的营业额是来自上游业务,剩下的20%则来自下游业务。

不过,当问到集团是否放眼在上游与下游业务比例中取得平衡,莫哈末哈里斯回应指这是集团的“长期目标”,并认为无法在五年内办到。 

他指出,新公司将会投入不同种类的油脂生产,其中棕油将占最大比例,即85%。

“森那美种植的下游业务目前的全球炼油产能为380万吨油,而集团把这些油分成两个部分,第一个部分为200万吨油,而剩下的180吨油中,有一半是用于煎炸用油。”

除了煎炸用油,SDO也将专注在烘焙、面包酱、特殊配料及动物饲料业务。

莫哈末哈里斯也说,该集团未来打算把下游业务进一步扩展到印度和印尼,并希望能在爪哇或苏门答腊进行二次精炼。

“在印度的扩展计划则将视情况而定,即集团如何计划在印度进行行销。”

与此同时,森那美种植欧洲、中东及非洲主管安德鲁则表示,集团在中东及北非洲仍然没有代表,但是将会努力在这些地区建立知名度。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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