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蕉赖皇冠城居民召集
周五请愿促解决塞车

皇冠城主要通道的交通堵塞,是皇冠城居民的噩梦。

(加影6日讯)蕉赖皇冠城居民召集于本周五和平请愿,要求政府关注和解决皇冠城主要通道的交通堵塞问题。

上述请愿行动于当天上午10时30分,在皇冠城主要通道路口进行,居民受促踊跃出席,市议员也受邀到场。



届时,居民将提出3项诉求,包括交警在早上时段须固定到来指挥交通、加长皇冠城往隆市方向车道的交通灯时限,及尽速完成高架天桥的兴建。

和平请愿活动召集人何其隆今日受询时向《南洋商报》说,皇冠城主要通道的交通堵塞问题长年困扰着居民,尤其去年开始,该路段的交通堵塞问题加剧,迄今仍悬而未决。

他说,交通堵塞不只在上班时段发生,包括周末傍晚6时后就塞车,好比上星期六该路口也塞上半小时。

何其隆

指挥交警没定时服务

“我们希望政府、国州议员和市议员严正看待这地区的堵车问题,不要在人民投诉后,当局才采取行动,若人民没投诉,他们就静静不理。”



何其隆说,较早前,市议员声称安排交通警察于清早时段在该路口指挥交通,但是没规律,交警喜欢就来,不喜欢就没出现。

“结果从去年到今天,交通一样塞,最近该路口的交通灯时限,即从皇冠城往隆市方向的车道只有30秒,以致车辆都塞在主要通道。”

无论如何,他表示昨午调整交通灯时限,即从30秒调至75秒后,今早的交通流量已获得改善。

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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