财经

陆兆福促国家基建公司
采取措施增公交乘客量

(八打灵再也1日讯)交通部长陆兆福说,他向国家基建公司传达讯息,应该主动的采取积极的措施,去增加各项交通工具,特别是地铁的乘客量。

“我们不可以只是被动的等待搭客乘搭各种公共交通工具,而应该主动的接触公众和企业,鼓励他们的员工乘搭公共交通工具。



“我们可以作出安排,如果有足够的同一商业区乘客,包括专车接送等,以接驳地铁站和商业区的来往。”

陆兆福是出席马来西亚连锁协会(MRCA)主办的主题为“巅峰之夜”新春晚宴致辞时,这么说。

出席者包括马来西亚连锁协会会长拿督斯里蔡家胜,顶级手套(TOPGLOV,7113,主板保健股)创办人兼主席丹斯里林伟才博士,马星集团(MAHSING,8583 ,主板产业股)创办人兼董事经理丹斯里梁海金,马来西亚中华总商会总会长及征阳集团(SUNSURIA,3743,主板工产业股)执行主席丹斯里戴良业、桂和集团(Quill Group)董事经理拿督刘梅英博士。

陆兆福出席2019年大马连锁协会新春晚宴

零售商续蓬勃发展

陆兆福说,为了应对2019年的挑战,为了建立可持续的成功并继续努力使马来西亚再次蓬勃发展,企业界必须学习过去的经验,并在已奠定的基础上进一步发展。



他说,大马面临着非常艰难和具有挑战的经济状况。零售业务是马来西亚现代经济及其经济未来的重要组成部分。

“根据统计局的数据,包括零售和批发贸易在内的服务业,是去年马来西亚经济的最大贡献者,仍是经济支柱。”

他说:“根据马来西亚经济所展现出的弹性,我相信大多数零售商将继续蓬勃发展。

“凭借MRCA成员的能力和效率,MRCA在帮助政府采购和促进经济增长方面发挥了作用。我希望MRCA及其成员继续致力于在马来西亚开拓新的商机。”

“由于MRCA的贡献和大力支持,他们积极推动马来西亚成功创业企业的数量,我相信马来西亚经济将会得到改善,零售业将能够抓住所有机会,克服未来几年所有挑战和蓬勃发展。”

陆兆福说:“我要感谢MRCA决心通过教育,宣传和沟通,来培养和增强青年成员的能力。

“通过MRCA青年臂膀,MRCA将这些目标纳入其中,从而加强技能发展培训,创造更多的创业和商业机会,推动这一代青年人胜任并有能力追求成功的职业生涯。

“为了鼓励年轻一代积极,创新,富有创造力,以及成为对社会负责任的企业家,在这方面,MRCA做得很好,并且取得了巨大成就。”

蔡家胜:秉承华人习俗

新春欢聚齐庆佳节

马来西亚连锁协会(MRCA)会长拿督斯里蔡家胜致辞时说,每个农历新年,大家都应该秉承华人的习俗,欢聚在一起欢庆佳节,希望大家在来临新的一年好运连连。”

“我们希望通过此晚宴为会员及嘉宾提供一个千载难逢的机会,促进彼此的关系,并促进国家的和平与繁荣。”

他说,MRCA要特别感谢明讯电讯有限公司、Fusionex私人有限公司,万事达亚太私人有限公司和宝马桂和汽车公司对这次活动的持续支持。

MRCA也要感谢赞助商对这次活动的鼎力支持,包括铂金赞助商:顶级手套(Top Glove)有限公司,OSK产业控股公司。

黄金赞助商:FunNow有限公司,Luen Heng F&B有限公司,The Store Corporation 公司、Sunway购物中心、Mitraland集团,Valiram集团和Wise Ai有限公司。

超过900名的MRCA会员与嘉宾受邀齐聚一堂迎接“己亥”年。此外,这个晚宴的娱乐节目包括舞狮表演、歌唱表演,现场乐队表演和幸运抽奖。

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要闻

陆兆福:导致LRT站受损停运 国家基建向发展商索赔3800万

(吉隆坡17日讯)国家基建公司(Prasarana)将通过法律途径,向酒店项目发展商及业主索取3800万令吉赔偿金,以弥补有关发展项目造成轻快铁惹密回教堂站至市中心站停止运作近一年的损失。

有关赔偿包括结构维修成本,以及应急计划的运营成本,如提供接驳巴士。

交通部长陆兆福表示,当局之所以等到完成所有维修程序后才决定提出法律诉讼,是为确保服务中断问题能尽快解决。

“交通部被告知如我们采取其他行动,如在维修前寻求赔偿,服务中断时间会更长,这将给用户带来不便,特别是我们必须了解有关车站已关闭一年(自去年2月27日)。

“去年3月开始进行的维修工作,已于12月顺利竣工,随后展开数次安全测试和合规检查,并于今天全面恢复运作。”

他今日巡视重开的轻快铁市中心站后,在记者会上这么说。

由于市中心轻快铁站附近的高架桥结构和轨道受损,出于安全原因,惹密回教堂和市中心之间的路线自2023年1月27日起关闭。”

陆兆福表示,修复工程于2023年3月17日开始,涉及两个阶段,包括在P163、P164和P165处设支撑天桥,并将天桥结构恢复原貌。

“修复工作已于2023年12月30日全部完成,并由咨询工程师进行检查及验证。

“为了符合营运标准,当局已从2024年1月1日至2月16日,进行一系列全面的测试和监测。”

他说,经过评估和检查,并获得陆路公共交通机构(APAD)的批准后,当局才决定重新开放有关路线。

与此同时,Rapid Rail私人有限公司放眼至2024年底,轻快铁日均使用量将达至20万人次,相较于惹密回教堂和市中心轻轨站关闭期间,日均使用量为15万5000人次。

陆兆福表示,随着两个车站重新开放,高峰时段的列车班次已恢复正常。

“在现有37趟列车投入运作的情况下,中央商务区(CBD)的等候时间为3分钟,非中央商务区的等候时间为6分钟。”

需制定更严谨条件

询及有关酒店兴建项目是否继续或终止,陆兆福表示,这是吉隆坡市政厅管辖权限,将由该局决定。

他说,基于车站附近的建筑工程仍在进行中,当局将继续监督有关地区的情况。

“若有关项目继续进行,我们希望能制定更严谨的条件,避免未来发生同样的问题。”

陆兆福认为,地方政府有必要确保批准任何设在公共交通站附近的发展项目,都必须将安全因素纳入考量。

“任何地方政府在审批发展项目,特别是在任何公共交通站方圆250公尺范围,有必要让国家基建公司及陆路公共交通机构(APAD)参与决策过程。”

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