时事

郭素沁:面对1兆国债
若获资源逐步废收费站

2019年02月26日

（吉隆坡25日讯）原产业部长郭素沁强调，政府有计划要废除大道收费站，特别是城市范围的收费站，惟由于希盟政府上任后要面对约1兆巨款的负债，有待政府获得更多资源后，将会逐一废除一些收费站。

她说，政府已逐渐落实大选前的宣言，如上任一个月后就废除了消费税，而今年1月起，政府已将进项税与个人所得税陆续退还给商家。



逐步修订法律条文

郭素沁昨日出席雪隆惠州会馆举办的新春团拜午宴时提及，在来临3月份的国会，对于大家不满和质疑的法律条文，也会逐步修订，至于是哪一项法律条文，留给首相敦马哈迪医生宣布。

“原产品价格已开始上涨，意味着我们的出口开始上升，出口量增加，也表示国库收入将增加；大家也需缴税，政府国库将会更充裕，（希盟）各种竞选宣言将会一一落实。”

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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