工程延后4年竣工
LRT3成本降至166.3亿

(吉隆坡22日讯)轻快铁第三路线(LRT3)承包商今天签署新合约,该工程成本从原本的316亿5000万令吉降至166亿3000万令吉,但将延后4年竣工,预计2024年2月28日完工。

财政部长林冠英说,政府将为LRT3提供融资,该部作为该项目承建商国家基建公司的资方,会承担该计划所需的大部分资金。



国家基建公司只需支付7亿6000万令吉,而非部分媒体之前报道的8亿800万令吉,这是因为总值4860万令吉的工程已被合理化。

林冠英今天联同另两名部长,即交通部长陆兆福及联邦直辖区部长卡立沙末,共同见证国家基建公司、马资源乔治肯特私人有限公司(MRCB George Kent Sdn Bhd)及9名工程配套承包商签署合约仪式后,对记者这么说。

他指出,LRT3合约从工程交付伙伴模式改为“固定价格合约”,这意味著,有关风险由承包商承担,包括货币汇率浮动与成本控制。

造福人民非为盈利

“我们会通过贷款和政府担保提供融资支持,而参与该计划的承包商,在支付方面则会获得政府的担保。”



林冠英强调,政府为公共交通提供大量融资,并非为了盈利,而是旨在造福人民,拉近各地区的衔接,节省国人花费在交通上的时间。

他指出,检讨后的LRT3工程,主要是顾及未来几年的需求,不像之前的设计,一次过建造未来20年的需求量,这是成本飙涨的原因。

他保证削减成本后,不影响LRT 3的质量,政府将确保它符合国际水平。

出席者包括国家基建公司总裁兼集团总执行长拿督莫哈末哈斯兰及LRT3工程总监范琪隆。

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LRT3如何省下150.2亿令吉?

●车厢从原订的42套6节,减成22套3节

●缩小列车仓库建築面积

●改变车站设计与面积

●展延人口少的5个车站工程

●取消2公里长的隧道工程

●竣工日期从2020年展延至2024年

LRT3将服务200万巴生谷居民

巴生至灵市仅需1小时

林冠英指出,LRT3建竣后将为巴生谷200万名居民服务,从巴生至八打灵再也全长37.6公里的路程,乘搭轻快铁只需1小时。

反之,若以轿车代步,在交通繁忙时间,将耗时超过2小时。若日后乘客需求量增加,LRT3将会根据需求量增加承载量。

LRT3预计于2024年竣工后,每天的乘客需求量预计为6万7000人次,到了2030年为12万6000人次,而2040年是21万9000人次。

林冠英指出,LRT3是根据乘客需求量需求设计承载量,因此,LRT3在2024年的承载量是每小时6210人次,每天6万7000人次,与需求量匹配。

到了2033年,承载量将增至每小时9315人次,2042年进一步增至每小时1万8630人次。”

他说,根据之前的设计,LRT3于2020年建竣后的每小时承载量就高达2万1290人次,这是到了2050年才有如此高的需求量。

政府将提供金融机构咨询

莫哈末哈兹兰说,国家基建公司会在需要资金时与政府接洽,政府也会提供有关适合的金融机构的咨询。

他说:“随着今天签署该合约,我们能预见这个计划会加快步伐。现在工程在进行中,但进度缓慢。”

衔接八打灵再也和巴生的LRT3计划会兴建20个站点,未来会增加5个站。