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工业业务激励
森那美次季赚3.2亿

斯科特(左起)、梁耀康、杰弗里、慕斯达米尔和安德鲁,一同出席2019财年次季业绩汇报会。

(吉隆坡21日讯)工业业务带动,森那美(SIME,4197,主板消费股),截至去年12月31日次季,净利按年增3.93%;公司管理层预计,今财年全年净利表现料会比去年好。 

该公司今日向马交所报备,净利从上财年同季的3亿500万令吉,增至3亿1700万令吉。 



工业业务盈利按年增28.1%,归功在澳洲的器材销售走高以及脱售国内产业收获1800万令吉。

汽车业务在排除已脱售的越南业务后,实际盈利跌11.4%,归咎中国和新加坡的汽车销售业务净赚幅受压。

次季营业额则按年增6.9%,报94亿2300万令吉,胜上财年同季的88亿1500万令吉。

累积首六个月,森那美净利按年跌66.56%至5亿4200万令吉;营业额则扬7.72%,录得182亿6800万令吉。 

该公司发文告解释,森那美去年11月时经历了一拆三上市活动,公司业务仅剩工业、汽车、物流和保健。



因此,若排除种植与产业业务后再比较,首六个月净利实为增长69%。

放眼5年净利倍增

森那美总裁兼集团总执行长拿督杰弗里沙林今日在业绩汇报会上指出,看好工业业务带动公司接下来6个月的业绩,并预计本财年全年净利表现将更胜上财年。

“在澳洲煤矿业需求高涨,我们在当地的工业器材销售业务将受益。”

另外,公司也宣布派发每股2仙的中期股息。除权日和享有权日,分别落在4月22日和4月24日,而支付日则是5月8日。 

集团财务总监慕斯达米尔向媒体表示,如果计划在5年内让净利翻倍,森那美必须通过收购达到增长目标。

“如今公司负债率处于21%左右的低水平。我们认为,最高可将负债率提升至60%。”

今日出席汇报会的还包括集团策略总监拿督梁耀康、工业业务董事经理斯科特及汽车业务董事经理安德鲁巴山。 

森那美今日闭市时收2.29令吉,无起落,共683万8100股易手。

续卖非核心资产

森那美披露,目前未决定是否要认购东家(E&O,3417 ,主板产业股)的附加股,此外,公司未来数月内拟续脱售非核心资产。

早前,东家宣布私配和附加股计划,导致股价大跌。

未决定认购东家附加股

问及身为大股东之一的森那美,是否会认购东家附加股时,杰弗里表示,尚未会晤东家高层商讨事宜,因此还不能做决定。

“森那美仍持有东家约12%。我们还没与东家主要股东会面并了解他们未来的计划,因此要做决定仍言之过早。”

再问及森那美是否脱售全数东家股权时,杰弗里只回答:“我们一直以来都会向市场解释何者为核心业务何者为非核心。我们的核心业务是工业、汽车和物流。”

他也透露,已锁定数个非核心资产,接下来四至五个月内会陆续脱售。

根据公司资料,森那美在2019财年首六个月,为手中东家股权记录了一笔高达6600万令吉的减值亏损。

东家在本月11日时宣布计划通过私配和附加股,筹资最高5亿5000万令吉,用来还债和发展槟城斯里丹绒槟榔第二期工程。

消息公布翌日,东家股价遭受卖压,不止跌破1令吉大关,盘中更一度低探76.9仙的7年半最低点。 

东家今日闭市时收89.5仙,跌1.5仙或1.6%,成交量达710万8800股。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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