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电动火车4月优惠20%
无现金支付搭客扣40%

陆兆福(右)在卡马鲁丁的陪同下,宣布国内电动火车车资将折扣20%。

(布城20日讯)政府今天为电动火车搭客捎来好消息,今年4月1日起,国内电动火车车资将折扣20%。

目前,使用无现金支付车资的搭客已有20%的折扣,再加上今天宣布的折扣,换言之,搭客可获高达40%的车资折扣。



交通部长陆兆福在部门内阁会议后,宣布这项好消息,并指这项建议是于今早的内阁会议获得批准。

他说,交通部是于上周的国家生活成本行动理事会会议上提呈这项建议,在获得理事会同意后,再于今天提呈内阁寻求通过。

他解释,目前没有使用现款购买电动火车票的搭客,那就是使用电动火车卡、一触即通卡或大马卡的搭客,现今是享受20%的折扣。

“今天宣布额外的20%折扣,意味着使用无现金支付车资的大马搭客,将享受高达40%的车资折扣。”

他也提到巴生谷、北部的搭客都可获得优惠,那就是从硝山至北海、北海至巴东勿刹;若是巴生谷是从巴生港口至双绒马林,芙蓉至峇都急。



“在巴生谷是雪兰莪跨境至森美兰州,北马则是从霹雳州、槟城、吉打至玻璃市、南马则是双溪芽笃(Sungai Gadut)至淡边。”

他说,这是政府推出My100 月票计划后推出的另一项惠民计划。

陆兆福:车资优惠一年

陆兆福说,随着政府宣布电动火车车资折扣20% ,马来亚铁道公司预计其今年收入将减少4300万令吉。

他透露,大马铁道资产机构将会承担上述的收支缩减。

每年检讨

询及此项优惠的推行期限,他说,政府将会每年检讨,目前,此优惠将只推行一年。

“当然,我们希望能借此增加搭客量……我们也希望这项优惠能长久下去,但这项政策会每年检讨。

他透露,与政府推出的My 100月计划一样,若有更多的搭客量,政府的补贴将也会随之减低。

他指出,此举是政府协助人民减低生活成本开销,因为交通费是造成生活成本高涨的第三高导因。

他也提到由于大马铁道公司部分的轨道正维护及提升,造成搭客量有下跌的迹象。这是因为以往每趟20分钟的班次,现今变成每趟40分钟。

“不少搭客投诉需要等候良久……实际上不是电动火车误时,而是搭客若误了这一班次,就要等多40分钟。这造成搭客人数减少。”

他希望在政府宣布车资有折扣20%后,能提升20%的搭客量,而马来亚铁道公司锁定能取得每天12万人次搭客量。

他说,目前电动火车每天的搭客量为9万4000人次,即北马1万5000人次、巴生谷7万5000人次,南北为4000人次。

他说,捷运公司同样希望每天的搭客量能达到40万人次,但现今却只有19万人次。

另外,他透露,大马铁道公司也即将会推出手机应用程式,让搭客更了解各航线各班次的时间表。

6捷运轻快铁站加强保安

陆兆福说,国家基建公司已鉴定捷运及轻快铁站6 个罪案黑区,并会加强该处的保安工作,包括组成便服特别工作队加强巡逻工作。

他透露,150 个捷运及轻快铁站共有约1300名辅警,而国家基建将在罪案黑区,组成便服特别工作队,确保捷运站及巴士站的安全。

他针对雪州一名妇女上周四(14日)清晨在蕉赖珍珠花园捷运站遭匪徒暴打抢劫一事说,副首相拿督斯里旺阿兹莎医生也极关注此事,甚至在今天的内阁会议中,促交通部加强公共交通的保安工作。

陆兆福也提到上述事件后,国家基建公司已即时进一步加强保安及巡逻工作,再者,每个主要捷运及轻快铁站都有一名主管,任何女性搭客若需要陪伴去取车,都可提出要求。

询及男性搭客可否要求辅警等陪伴取车,他说:“若男搭客提出要求,我们一样会陪伴。”

此外,大马铁道公司及国家基建公司若有停车场便利,他已指示对方必须要确保停车场的光亮度,尤其是夜晚时分不能过于黑暗。

询及士毛月选民希望改善该区的公共交通服务,例如增加接驳巴士往来加影站,陆兆福说,不仅仅是士毛月,政府正努力改善国内的公共交通服务。

“我们也极为关注士毛月选民提出的要求,不是因为该区将举行补选。”

捷运及轻快铁站6个罪案黑区

1. 蕉赖珍珠花园站

2. 蕉赖11英里站

3. 武吉免登站

4. 加影站

5. 蕉赖第一花园站

6. 蕉赖马鲁里花园站

不插手亚航大马机场纠纷

陆兆福说,亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)与大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)已坐下来商议彼此的争议,目前该部不会插手两造的事。

他认为,亚航与大马机场双方的争议是商业纠纷,因此希望双方能好好地谈,找出解决方案。

据早前报道,大马机场已向该航空发出律师信,拒绝亚航所提出的调解献议。

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要闻

交通部拟推电动火车支持柔新捷运

(新山25日讯)交通部计划推出电动火车服务,以支持将在2027年1月1日全面通车的柔新捷运系统(RTS)。

交通部长陆兆福指出,这是因为,位于武吉查卡(Bukit Chagar)的RTS车站,也设有金马士-新山双轨铁道项目的车站。

“吉隆坡和北马已经有了电动火车服务,但南马还没有。我们在金马士和新山之间有双轨电动列车(ETS),我们正在讨论如何将(ETS路线)与RTS整合,好让住在士乃、居銮和古来的人们,可一路乘坐电动火车到武吉查卡,然后转乘RTS进新加坡。

“当金马士和新山之间的ETS轨道完成(铺设)后,我们不希望它只用于一项服务,如果它可同时用于电动火车,那就完美了。此事正在研究中,我们会深入研究,以在新山推出这项服务。”

他今日出席建造连接加冕广场与武吉查卡RTS车站行人天桥谅解备忘录签署仪式后,在记者会上这么说。

陆兆福续说,武吉查卡地区日后将成为柔佛的主要公共交通系统枢纽。

“我们的愿景是,当RTS建成后,它将成为(柔)州各种公交系统的催化剂和枢纽。在未来鼓励使用公交,确实是我们的政策。”
 

询及柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹建议在新山打造高架智能轨道快运系统(ART),以解决该城市堵车的问题,陆兆福指出,交通部将研究这项建议,因为确实需为新山提供综合公交系统。

谈到RTS项目的进度,他说,该项目的铁路基础设施建设进度达70.45%,而武吉查卡移民、关税及检疫(ICQ)大厦的上层建筑,以及疏散基础设施则达7.02%。

他提到,负责营运RTS的柔新捷运营运私人有限公司(RTSO),预计可在今年底安装系统。

“捷运公司正在为武吉查卡的RTS乘客,建造新的‘停车转乘’(Park 'N Ride)多层停车场,它将提供1000个停车位。

“此外,加冕广场将准备700个RTS乘客专用车位,它距离武吉查卡(车站)仅400公尺。换言之,日后将一共为RTS乘客提供1700个停车位。”

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