（吉隆坡18日讯）尽管全球各区域的经济都伴随着各种不确定因素，造成国际经济组织下调了全球经济表现，惟雇员公积金局仍会进行适当的投资，同时也会开拓拉丁美洲市场。

公积金局总执行长东姑阿里扎克里今早在主持公积金局2018财务表现汇报会上表示，股市波动虽大，但股市依然是公积金局的主要收入来源，因为公积金局相信相关资产依然是有能力为储蓄基金增值。

“不要忘记，不确定性也可以是机会和陷阱，而我们是长期性基金，但市场趋软时，我们就开始寻猎。不要认为市场不景气，我们就会不好。”

他也透露，公积金局正准备开拓拉丁美洲新市场，并会仿效过去投资房地产领域般，从小额投资开始，以了解和掌握当地市场的状况，才继续进场投资。

或涉足本地保险市场

此外，公积金局也将在今年检讨其战略性资产配置（SAA），惟有关调整结果或会在明年公布。

东姑阿里扎克里说，当局需耗用一段时间，检讨战略性资产配置的调整。

公积金局从过去至今的投资，都是依据战略性资产配置，采取多元政策进行投资，而非一篮子投资方案。

针对公积金局是否有意涉足本地保险市场一事，东姑阿里扎克里表示，公积金局开放看待此事，同时也了解到本地保险业的成长相当快速，但该局的投资将必须必须自身所设定的投资标准和准则，也会在适当时公布最新消息。

在上周，公积金局宣布，2018年传统存款户头派息6.15%，总额为430亿令吉；回教存款户头则派息5.9%，总额43亿2000万令吉。 

该局在2018年总投资收入为508亿8000万令吉，其中46亿2000万令吉归于回教存款户头，462亿6000万令吉归于传统存款户头。

这也意味着10年净利年均复增（CAGR）达到10.26%。

总投资收入分配

股票：58%

固定收入：36%

房地产与基建：4%

货币市场：2%

总额：508亿8000万令吉

派息6.15%超预期18年回酬87.5%

雇员公积金局2018年传统储蓄账户派息6.15%超越预期，而根据当局计算，会员于2000年起每年存入1000令吉，至今这笔存款将增至1875令吉，回酬多达87.5% 。

若以普通受薪族月薪2500令吉，每月会员11%及雇主13%合计24%公积金缴纳率来计算，会员每月缴纳额是600令吉，相等于全年7200令吉，在这18年内回酬87.5%。换言之，存款将可提高至1万3500令吉。

公积金局总执行长东姑阿里扎克里今早在主持公积金局2018财务表现汇报会上表示，大多数会员还是没有足够退休金。

“我国通胀率高，若要有足够资金退休，关键在于薪资的增长，并设法改善国人的援助金和医疗等社会保障 。”  

调解大马机场与亚航纠纷

雇员公积金局证实，在亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）与大马机场AIRPORT，5014，主板交通和物流股）发生官司纠纷后，该局曾发函上述2造以表关注，并将会在近期内与亚航会面，商讨此事。

公积金局总执行长东姑阿里扎克里今早在2018年财务表现汇报会上表示，该局是以投资者的角度，关注亚航与大马机场之间的官司纠纷。

他形容，有关纠纷会对这两家公司，甚至是为大马带来影响，尤其是两造是本地廉价航空业佼佼者和机场营业单位。 

亚航应允见面

他说，公积金局也发函予2造要求会面，惟至今仅有亚航应允见面一事，大马机场还未有回应。 

他也坦言，公积金局无法在两家公司之间进行仲裁，但希望他们能够尽快解决问题。

但被追问公积金局与亚航会面日期时，东姑阿里扎克里表示，有关会面将在近期举行。 

财经周刊《The Edge》日前引述消息指，公积金局担心双方的长期紧张关系将对股东们的回酬造成影响，尤其目前处在疲弱市场中，因而向双方发函，要求他们通过协商解决纠纷。 

亚航的消息人士证实了来自公积金局的信函，并指亚航仅是回应大马机场对其的起诉：“我们宁愿通过调解来解决纠纷。” 

亚航继早前就机场税向其索赔的官司中反起诉，向大马机场索赔逾4亿令吉后，亚航本周再以该公司搬迁到吉隆坡第二国际机场营运后，蒙受损失为由，向大马机场（雪邦）索偿4亿8000万令吉。 

大马机场公司是在去年12月入稟法庭，起诉亚航和亚航长程，要求他们支付3611万令吉的未付机场税。

公积金局是大马机场和亚航集团的主要股东，在两个集团分别持有10%及5%的股份。