国际

减少优待国数量或遭抵制
美促世贸改革剑指中国

在瑞士日内瓦的世贸总部外观。

(日内瓦17日综合电)美国上星期五提议世界贸易组织推行改革,大幅减少有资格得到“特殊与差别待遇”国家的数量。这项计划可能遭到中国、印度和其他国家抵制。

通讯社15日报道,美国长期以来一直抱怨世贸成员将自己列为“发展中国家”,从而使它们有权享有世贸的一系列福利及特殊待遇。



报道说,世贸组织160多个成员国中,大多数都声称自己是发展中国家,包括中国和印度等贸易大国,以及韩国、沙地、汶莱、卡塔尔和阿曼等世界上极富裕的一些国家。

报道还称,特殊与差别待遇令发展中国家,有更长时间来落实达成一致承诺和增加贸易机会的措施,并且得到的农业补贴是发达国家的两倍。

美国起草的改革草案发布在世贸网站上。这项草案说,现在和未来的贸易谈判,应当拒绝向被世界银行列为“高收入”的国家、经济合作与发展组织成员国、二十国集团(G20)国家,以及占世界贸易0.5%或以上的任何国家提供这类特殊待遇。

报道说,许多国家将“发展”视为世贸的第四个任务,其他任务包括谈判、裁定以及监督对贸易规则的遵守情况。

中国快速崛起削弱论据



像印度等一些世贸成员坚持说,世贸组织在商定其他领域的新规则之前,必须遵守2001年在多哈表明的承诺,即改革贸易规则以促进发展中国家的发展。

美国拒绝这样的要求,理由之一是中国在多哈承诺作出的同一年加入世贸组织,此后即快速崛起,这削弱了为发展中国家提供特殊待遇的论据。

世贸的3名前高级官员早些时候发布一项研究说,特殊与差别待遇已成为一个政治难题,需要一种新的平衡。

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国际财经

电动车补贴排除中企产品 中国向世贸起诉美国歧视

(北京27日讯)中国在世界贸易组织(WTO)起诉美国阻碍电动汽车制造商,从中国采购电池材料的规定。

中国商务部周二在一份声明中表示,美国《通胀削减法》(IRA)及相关规定具有“歧视性”,并且“严重扰乱”了全球电动汽车供应链。

该声明宣布在WTO提起诉讼,并呼吁美国纠正“歧视性”产业政策。

电动汽车行业正日益卷入全球贸易政治和地缘政治紧张局势之中。

欧盟可能以不公平补贴为由,对从中国进口的电动汽车加征关税,而美国正试图将全球领先的中国电池公司排除在本国市场之外。

美国在3个月前敲定了新电动汽车有资格获得至多7500美元(约3万5250令吉)税收抵免的细则。

该指导方针在今年开始生效,最终将意味着含有来自“受关注外国实体”(FEOC)的电池组件或原材料的车辆,将不再符合税收抵免资格。

根据该指导原则,任何受中国政府管辖或受中国政府控制的公司,包括中国政府机构持股至少25%的公司,都将被视为FEOC。

这些限制也适用于在中国境内的生产。不过,中国民营企业在澳洲或印尼等不属于FEOC国家的外国子公司,只要不受中国政府控制,将不会受限。

美官员预测上诉无效

新加坡管理大学研究中国贸易政策的高亨利(译音)表示:“从法律上讲,中国确实有理由认为IRA的确违反WTO规则,欧盟也提出同样的观点。”

他还指出,中国国家主席习近平最近赞扬了中国为推动全球能源转型所做的努力,表示中国应推动建立公平公正、均衡普惠的全球能源治理体系。

美国贸易代表办公室前官员布拉德·塞瑟表示,这起诉讼不太可能迫使美国改变政策。他在社交媒体X的一个帖子中预测中国的案件将“上诉无效”。

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