地方

道路安全学院研究
加影外环大道双溪龙收费站或允U转

巴鲁比安(中)接见王建民(左二)和“征求加影外环大道U转双皇工委会”。

(加影14日讯)马来西亚道路安全研究学院将研究,开通加影外环大道双溪龙收费站前U转的安全可行性。

据了解,U转路口开通后,有助于减缓20至30%的交通流量,尤其是双溪龙大路、皇冠城主要通道和蕉赖11里大路的交通流量。



争取开通U转路口的行动从5年前开始,双溪龙和皇冠城两地居民去年也成立“征求加影外环大道U转双皇工委会”,展开签名运动要求开通U转路口。

研究报告半年内完成

经过一番努力,委员会终看到曙光,昨日在国际贸易及工业部副部长王建民博士的安排下,会见工程部长巴鲁比安,出席会议的代表包括马来西亚大道局。

出席会议的加影市议员刘佳达今日受询时说,会议决定由马来西亚道路安全研究学院研究开通U转路口的安全可行性,研究报告料在半年内完成。

他说,2013年,大道公司以收费站前的路段出现斜度,在收费站前开通U转路口危险而拒绝该要求。



“我们会等待马来西亚道路安全研究学院的报告后才作出评论。

“我们是以莎阿南大道双威收费站前的U转路口为例子,双威收费站前U转路口的马路比双溪龙收费站前的马路还狭窄。”

“征求加影外环大道U转双皇工委会”在王建民安排下会见巴鲁比安。

减缓3区交通流量

刘佳达说,双溪龙收费站前的U转路口开通后,有助于纾缓双溪龙大路、皇冠城主要通道和蕉赖11里大路的交通流量。

他指出,在双溪龙收费站前U转的车辆可直驶到加影外环大道的无拉港路段,并通往沙登和隆市方向。

民众要求在加影外环大道双溪龙收费站前开通U转路口。

他说,目前,往蕉赖11里、无拉港和沙登方向者,是使用双溪龙大路,若使用加影外环大道,须进入Twin Palm U转,多耗15至20分钟,同时得付1令吉80仙的“过路费”。

他说,进出Twin Palm 的大路是该花园的通道,也是非正式的U转通路,而且逢下雨,地下通道也会浸水。

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政治

王建民:与年长选民仍有联系 勿低估马华助选能力

(吉隆坡23日讯)雪州行动党财政王建民博士认为,不应低估马华及国大党不为行动党候选人助选的影响,因为新古毛属于城乡结合的选区,一些年长的华印选民与两党仍有一定的历史联系和亲和力。

他指出,行动党若要在新古毛州席补选胜出,就必须在地方、州和全国的级别,展开成功的竞选活动。

也是行动党前万宜国会议员的王建民发表文告,分析即将举行的新古毛补选选情。

火箭需更全面主张

他表示,在州属和中央层面,正副部长和州行政议员到新古毛助选时,更具凝聚力,尤其在选举期间派发“福利”和组织各种政府活动,并不会受到当地民众的欢迎,而且毋庸置疑,这不一定会为行动党候选人赢得补选。

王建民指行动党需要更全面的价值主张,目标群体不仅是新古毛选民,而是涵盖乌雪的选民,发展整个选区,以期在下届全国大选中夺回乌雪国会议席和该国席下的2个州议席。

他提及,行动党并没有可完全掌握新古毛选民问题,以及能在备受瞩目的补选中,经受全国媒体监督的理想候选人。

候选人须争取信赖

他说,他已向雪州行动党领导层表达了自己的建议,惟对于行动党最高领导层可能选择何人作为候选人,他并无任何见解。

“候选人将会面对其中之一的挑战,便是缺乏在新古毛的领导和服务,而为了赢取新古毛选民的信任,并与当地社区建立关系,候选人必须争取值得信赖,且声誉良好的社区领袖,并在补选后加入其团队。

“在理想情况下,候选人将能够展示一支由巫裔、华裔和印裔特别官员组成的团队,以作为新古毛服务中心的一部分。”

王建民坦言,这将是个挑战,因为许多年轻人皆会选择离开新古毛谋生,而非选择留在新古毛担任政治人物的特别官员。

不过,王建民指若行动党足够努力,尤其是在当地行动党和希盟领袖的帮助下,总会发掘未经雕琢的璞玉。

他表示,候选人也须发表宣言,为当地的交通和基础设施问题提供解决方案,并提出如何将新古毛发展为旅游、轻工业和其他经济活动的目的地。

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