不影响友好关系?/罗汉洲

随着经济部长阿兹敏宣布内阁已决定终止东海岸铁路合约后,东铁课题又成了热门话题,现在只知道马中双方仍在商议着东铁工程事宜,且为了避免部长们七嘴八舌拢乱大局,以后只有首相马哈迪医生可对东铁的“行止”发言,其他部长,包括下令终止东铁工程的财长林冠英也须噤口。

原来停建东铁竟然还留下难以收拾的手尾,林财长可谓出师不利。

东海岸铁路究竟对我国是利、是弊、弊大于利、利大于弊,众说纷纭,专家学者各云其是,听来都有道理,如在下这等外行人不知信谁的好。

希盟政府决定撤销东海岸铁路的主要原因是基于经济因素考量,简而言之就是钱不够用,据说国家的钱已给国阵政府亏空挖空,实在没钱来建造这条造价据说高得出奇的铁路。

国阵政府为什么这样不自量力,明明只够钱买脚车,却偏要订购百万豪车,个中玄机尚未揭晓。

无论如何,希盟政府既声称钱不够用,不得不撤销东铁合约,也可算情非得已,如果循正常的程序去处理,应该与主要承建商中国交建打个招呼,讲明我们的苦衷,事情应该可顺利解决。

可惜的是林冠英受委为财政部长后,断然下令能源输送管以及东海岸铁即刻停工,令人侧目。

说停就停没深思熟虑

我国的行动当然引起中国交建以至中国政府的不满,如果照章行事,我国须按合约赔偿损失,据知那是一个庞大数额,且东铁停工后,2000多名本地专业与技术人员、数百家分包商、供应商及顾问公司受到影响,上千劳工失业,为大马培训3000多名铁路专才的计划也中止,这些连锁反应突显后,顿时令希盟政府进退两难,可见林财长断然下令东铁停工之举欠缺深思熟虑,没有观前顾后,现在却须他人“执手尾”。

东铁停工,马中双方正在低调谈判善后事宜时,首相敦马哈迪医生却高调宣称已有新承包商可用马币100亿承建原价550亿的东铁。此言一出,举世轰动,有人酸溜溜地说我国鸿福齐天,得到外星人拔刀相助,不信者请拭目以待。

受委不久的马中商务理事会主席陈国伟说,中止数项中资大项目不会影响马中两国的友好关系。

实际上,在毫无商量情况下中止中资工程,会不会影响到马中两国友好关系,这话语权是在中国那边,不在我们这边,“不影响两国友好关系”不过是一厢情愿的想象,须知中国在世界各地都有庞大建设合约,如任由我国说拉倒就拉倒,中国人在海外就没有立足之地,连带中国也被人瞧不起,所以单方面中止东铁合约没有不影响两国友好关系之理。财长政治秘书潘俭伟说暂停上述2项工程没影响中国人来投资,也没影响两国贸易。

潘俭伟的话真奇怪,一换政府就说不玩了,把前朝合约推翻,投资人能不有所警惕?如果没有上述2项“暂停”,中国资金肯定数倍涌入,中国也肯定向我国购买更多产品,油棕果价格绝不会如今日的惨兮兮,潘先生请别自我陶醉。

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