地方

类似香港叮叮车
衔接景点 甲或建电车

马六甲拉也商家公会,建议政府在旅游区建电车或叮叮车,包括衔接至红屋。

(马六甲13日讯)马六甲可能也会建类似香港的电车或叮叮车,全长19.6公里。

叮叮车也是世界上最古老的有轨电车之一。



马六甲拉也商家公会向州政府和地方政府建议,在旅游景点区承建有轨电车,衔接多个地点包括路经鸡场街、红屋等。

建议获市局接纳

该建议经已获得马六甲历史城市政局接纳。

该公会主席谢锦源说,该会经已对于马六甲拉也的25项发展与美化,交上了建议书给市政局,其中8项经已落实。

谢锦源:提交的25项建议,有8项获得地方政府接纳。

他说,其他的项目包括电车、综合礼堂、食肆、后巷停车位、灯光装饰、营业时间至凌晨3点等,也获得市政局接纳。



“电车是非常好的点子,能够促进州旅游与经济成长,也可以吸引国内外游客尝试乘坐叮叮车,甚至能够衔接各个旅游景点区。”

叮叮车也是世界上最古老的有轨电车之一。

他说,该会建议电车以马六甲拉也惠胜城地点为总站或起、终点,路经马六甲拉也、英雄广场、红屋、旋转塔、甘榜摩登、仙特拉、市政局、爱极乐高原、马六甲动物园,以及爱极乐收费站。

“我们把各国的电车图纳入在建议书内,提交了给市政局,并规划出各别衔接点的路程距离,而路线总长是19.6公里。”

他希望无论是有轨电车或其他美化项目,都能够把马六甲拉也发展、开拓成为另一个地标或景点区。

马六甲拉也商家公会提交给市政局建议书内容之一的电车图。

市局批准待商家赞助

默迪卡路商店重油漆

谢锦源说,由于参与商店油漆的马六甲拉也第1路的商家并不踊跃,此计划唯有搁置下来,并把目标转移至马六甲拉也的默迪卡路商店。

他说,第1路总共有78间商店,但只有31间的店主同意为店面重新漆上个别的色彩,结果此计划被迫搁置。

“经过讨论后,我们把计划转移至主路的默迪卡路,这里有45间商店,店主同意和接受重新油漆,并获得市政局批准,目前只待漆公司拍板赞助。”

马六甲拉也商家公会理事和嘉宾,在该会周年庆和团拜晚宴上捞生。

他透露,除了油漆美化,市政局同时鉴定了10个后巷地点发展成为停车场,并在第2和第4路之间建议承建两楼的食肆,以及装饰长度4800尺的点缀灯光。

他说,该公会亦向市政局建议,通过每年一次500令吉收费,批准和允许让商家在店前走廊摆放桌椅。

“另一个建议是建设综合礼堂,让马六甲拉也成为真正拥有各种公共设备的景点区。”

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国际

交通公司人力严重短缺 德招聘大学生驾电车

(慕尼黑24日讯)德国公共交通人力短缺,一些运营商正在探索新的人力资源,包括招聘大学生来驾驶有轨电车。

据外媒报道,纽伦堡公共交通公司(VAG)每年须要招聘160名新司机来维持地铁、有轨电车和公共汽车的运营。面对人力短缺挑战,公司招聘和培训团队负责人说,除非VAG探索一切可能的招聘途径,否则就无法实现这一目标。

VAG针对大学生发布了一则招聘广告,称可以为大学生提供一份兼职工作,满足应聘条件的学生须要持有正规驾驶执照,年龄要在21岁以上,并且性格可靠,适合驾驶和轮班工作。

据报道,VAG的学生驾驶员招聘广告收到了36份应聘申请,其中5人获得录用。学徒驾驶员需接受为期4周的速成培训。这些学徒驾驶员要先经过几个小时的理论学习,再到有轨电车模拟器上进行练习,然后再上真正的有轨电车。

未来几年有数万职空

德国和其他欧洲国家一样,多个行业都面临着严重的人力短缺问题。一些公共交通运营商说,未来几年内估计将有数万个职位空缺,因此公司可能要被迫减少公共汽车、有轨电车或地铁的数量。

许多德国城市也因此开始挖掘学生兼职人员,以填补公共交通的人力缺口。

过去几周,德国各地的公共交通员工举行罢工,控诉工人的困境。德国第二大工会威尔第工会(Verdi)警告说,工人的工作条件正在恶化。

许多公共交通公司都报告了高达20%30%的职位空缺,而人手不足造成了员工过度劳累的恶性循环,员工生病则又加剧了这种情况。

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