副刊

润饰版万事达6
气派更上一层

2019年02月11日
车身偏长的侧观。

除了迎应换代周期所需而不断进行新一代车款的生产之外，市场上近乎所有牌子的车款间中都会出现“润饰”或“改良”版的进程。

就以D组车市场的万事达6轿车为例，最新一代的车款在搭载＂创馳蓝天＂（SKYACTIV）技术的版本之后，接着又在机械方面注入新项目，即有助于优化安全及稳定转向功能的“G扭矩量控制系统”（简称GVC），而去年中旬则轮到外观和内装进行润饰的举措。



大马万事达汽车总经销商-Bermaz汽车私人有限公司向本地推介的新一代万事达6共有3个变型款式，即分别搭载2.0和2.5升汽油引擎以及2.2升柴油引擎的款式，本期介绍的这部是柴油车（2.2 SKYACTIV-D ）。

最新的万事达6这回主要是在外观上的修饰和内厢一些装备设计的调整，进一步深化车子的高级和气派感，而且也在车内营造更便捷和舒适的乘驾感受。

前脸换上“钻石布阵”设计的水箱护栅。

外观

在车头部份，水箱护栅已换上全新的“钻石布阵” ，取代之前的横格式设计，车头灯换上形状更加苖条的LED灯，而前防撞杆也重新设计，下端设有进风格，把气流引导至前轮，以产生更佳空气动力学效应 。这些新设计打造出更有气派的前脸造型。

至于车尾方面，原本嵌贴在尾厢盖下框的弓形镀铬润条，现巳伸直，左右端的尖尾则“侵入”尾灯的灯罩里，加上左右两支排气尾管位置之略为向外移，让车子看起来颇有低重心的观感。



略为加宽的仪表板。
宽敞的后座脚位空间。

内装

在车子的内厢，万事达的设计师将仪表板略为加宽，而MAZDA CONNECT资讯娱乐系统的显示屏已加大至8寸，并置于较高的视角。

最新的万事达6也在安全和便捷功能方面作出提升，这包括装载辅助退车和泊车的360度环景电眼、减低碰撞风险的i-ACTIVESENSE安全系统、DAA司机集中力警示系统（65km/h时速以上）和SCBSR低速退车自动煞车防撞系统，惟2.0升款式无此项目。

当然

万事达的G扭矩矢量控制系统（GVC）更是这款新车即有的安全行车装备。此系统在感应到驾驶盘角度加大的时候介入，将引擎扭力降减，将重量转移到车头，而达到前轮与路面更加紧贴之效。

仪表板中央的资讯娱乐系统显示屏已加大。
2.2 升SKYACTIV-D 柴油引擎。

引擎与传动系统

动力来源是同样的2.2升SKYACTIV-D涡轮增压柴油引擎。这台采用一大一小涡轮组成的两级式涡轮增压系统，可在引擎低转到高转的情况下挥发强劲的扭矩，大大改进涡轮增压引擎的顺暢操作。此柴油机可産生173PS的最高输出功率和420牛顿米的最强扭矩，在SKYACTIV-Drive 6速自排变速传动系统的搭配下，能让这部重量超过1吨半的车子在短短的7.9秒内从静止冲上100km/h的时速，顶速可达222km/h。

这部柴油车也同样具備i-Stop引擎自动熄火/啓动以及煞车制动能源回收功能，对节能産生辅助作用，百公里5.1升的柴油消耗颇为可观的节能数字。

新设计的尾灯。

基本规格 

款式      2.2 SKYACTIV-D

引擎      4缸、双凸轮轴/16阀、燃料直接喷注、涡轮增压柴油机

排量      2191 cc

最高功率  173 PS/4500 rpm

最强扭矩  420牛顿米/2000 rpm

传动前轮驱动、SKYACTIV-Drive 6速自排变速

悬挂系统  前轮麦弗臣支架; 后轮多连点架构

行车安全  四轮碟式、防锁死制动、电子制动力分配、

电子稳定行车控制、牵引力控制和坡道起步辅助系统、G扭矩矢量控制（G-Vectoring Control）、辅助退车和泊车的360度环景电眼、减低碰撞风险的i-ACTIVESENSE安全系统、DAA司机集中力警示系统和SCBSR低速退车自动煞车防撞系统。

转向系统  电动辅助

车身体积  长4865 mm；宽1840 mm；高1450 mm

轴距      2830 mm

轮胎      225/45 R19

空车重量  1525公斤

燃料槽    62公升

上路价    RM213,426.67

（整装进口、包括私家注册费和路税，保险另计）

反应

 

汽车

新五十铃D-Max皮卡 功能更新 8个款式

2023年02月24日
前脸

前脸换上全新设计的水箱护罩。

整理|林盟荃

五十铃（Isuzu）D-Max系列在2023年注入了多项更新，为这款在本地广受欢迎的皮卡提供最新的升级，以继续巩固其作为马来西亚其中一款最畅销皮卡的地位。

其中最引人注目的就旗舰版的 X-Terrain 车型以及 Premium 车型导入了全新的车身颜色，这包括全新的Islay Gray Mica灰色 ，呈现颇为别致及具有时尚感的外观。这两个车型还有另外一个全新的Dolomite White Pearl珍珠白颜色，比起之前的白色更具光泽及丝滑感。

此外，Biarritz Blue Metallic金属蓝也取代了之前的Sapphire Blue蓝，而包括 Automatic Premium，Auto Plus 及Automatic Standard 在内的更新版D-Max也有此颜色让顾客选择。

合金轮辋

钢黑色的18寸合金轮辋。

显示屏

旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain中控台上的高清度显示屏。

外观造型

外观方面，更新版的D-Max换上了全新设计的水箱护罩，轮圈设计以及焕然一新的车身装饰，展现更具运动感的风格。

至于车子的内厢，座椅则采用了最新的设计，并在大多数的车型中采用了时尚的黑色，而旗舰版的X-Terrain上则采用新的设计以及 Café Brown 颜色的感材质，让整个内装有着非常鲜明的对比。

马来西亚五十铃的总执行长冈添俊介指出，五十铃D-Max现更是精益求精，成为一款拥有高度创新、精致、安全以及功能强大的皮卡，并且拥有非常养眼以及具现代化的外观设计。这个品牌在2023年通过多项改进，继续提升它的吸引力。

除焕然一新的外观，X-Terrain车型现也配备了行车记录器，可以让你在驾驶的时候提供更高的安全性，并且从高清晰度的前后摄像头捕捉清晰的画面。整合在 ADAS 模块中的前置镜头可以拍摄清晰度达1440P的影像，而后置摄像头则是可以录制1080P的高清影像。影片可以保存到记忆卡或是通过应用程序下载到手机上。

驾驶舱座椅

新设计的驾驶舱座椅。

D-Max

D-Max的车身也增添了时下流行的灰色。 

越野性能

X-Terrain的脚位空间也增加了全新的环境照明功能。除了在进入皮卡的时候为成员提供便利之外，蓝色色调也为车辆的质感以及档次有着极大的提升。

在考虑到便利性，X-Terrain、Premium 和 Auto Plus 都配备了改良版本的无线充电基座，这个基座具备了最大15W的充电功率，可实现更快速的充电，另外X-Terrain和Premium 车型还获得了一个额外的USB Type-C 端口，以便在需要的时候可以快速进行充电。

在越野性能方面，五十铃D-Max的整个4X4车系中都增加了电子后轮差速锁（Differential Lock），以便在越野行驶的时候发挥优秀的操控性能，由于具备额外的牵引力，尤其是在非常崎岖又或湿滑的路面，这方面的特性尤为重要。

行车记录器

安装在后挡风镜的行车记录器。

后排座位

后排座位的舒适感不逊于运动休闲车。

进车功能

2023年版D-Max的另一项更新为无钥匙进车功能，而Single Cab单厢车型还配有12V电源插座，至于在3.0L Premium Automatic 车型中也有着经过升级优化的悬吊设置，可以承受更高的负荷，从之前的580公斤提升到775公斤，即增加了195公斤，这尤其适合东马用户的需求。

马来西亚五十铃总营运长十川宪吉说，今年五十铃D-Max的大部分更新乃五十铃以及其经销商紧密合作的结果。其公司通过对客户需求的深入了解，从而及时改进和满足五十铃 D-Max用户的需求。

五十铃D-Max共有8个变型款式（variants）在本地市场上发售，5个是搭载1.9升排量的涡轮增压柴油引擎，另3个为3.0升的涡轮增压柴油引擎。除了其中两个是手排变速的单厢款式（1.9或3.0升），其余都是双厢款式（1.9或3.0升）。

D-Max车身

更新版D-Max车身尺寸保持不变。

冈添俊介

大马五十铃的总执行长冈添俊介（右）与总营运长十川宪吉介绍更新版的D-Max。

不含车险保费的上路价（私家注册）介于入门版1.9 4x4 MT 的9万4949到旗舰版3.0 4x4 AT X-Terrain 的15万938令吉。

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