年薪逾92万?
机师薪水大揭密

(台北11日讯)华航机师罢工,也让人关注到国籍航空,与全球各国航空公司的薪水与福利。事实上,机师的薪水计算除了看不同公司,也看年资和所飞行的飞机机型,还有当初所签定的合约。一般都有保障时数,而如果超过保障时数工作,薪水可以加倍,不少美国机师休息日也工作,就是靠着这加倍的时薪发大财。



电影里的飞机机师,总是风流倜傥,身边有大批美女围绕,这与现实里到底有没有落差呢?如果依照年薪来看,达美航空的机师年薪700万元(约92.5万令吉),阿联酋航空年薪500万元(约66万令吉),乐桃航空年薪500万元。而国籍航空中的,长荣年薪大约450至700万元(约59.4万至92.5万令吉),华航则是300至500万元(约39.6万至66万令吉)。

民航机师祝长毅说:“像我去中国的同学,比如在东南航空春秋航空,他们一个月都有40几万将近50万,羡慕是羡慕,可是累啊!”

事实上,机师的薪水计算,除了依照年资,还要看飞行的飞机机型,以及不同的合约细节。在美国,如果是菜鸟的话,一开始薪水并不高。

美国机师Youtuber 74Gear:“那是因为航空公司,花了很多费用训练你,他们付钱让你学习,在模拟器前面学习一切操作,所以他们不想多付你薪水。”

而机师与航空公司,多半都签有飞行保障时数。



祝长毅说:“就是一般正常在飞的话,他有一个保障你的,我们所谓的garantee,就是保障你一个月,比如说飞70、80,就是你没到70,就是给你这个钱,超过70以上就加倍给,每个小时会加倍给你,那个飞行的加给。”

而在美国,机师如果想快速累积财富,也可以拼命加班,时薪好几倍。

美国机师Youtuber 74Gear说:“有些机长一年可以赚,50万至60万美元,他们怎么办到的,他们会选择在休息日的时候,继续上工赚外快。”

近年来,全球大闹机师荒的状况下,机师的薪水,也不断水涨船高。

新闻来源:东森新闻