在电商、在线旅游等“传统”互联网经济领域，东南亚市场的实力无须赘述。

过去几年，由于基础设施不完善，该市场用户跳过了电脑宽频上网阶段，直接进入移动互联网时代，通讯、购物、打车和支付等功能均迅速上手。

而在2018年，新的变化又在发生。

随着人们对打车和支付等功能日渐熟悉与信任，以及东南亚两大电子召车企业在送餐业务上的大力投入，东南亚在线食品配送市场迅速扩张。

数据表明，2018年东南亚电子召车和在线食品配送市场超过80亿美元（326亿令吉）。

电召车巨头争在线送餐

2018年，东南亚地区电子召车市场规模将扩大至77亿美元（313亿令吉）左右，到2025年将达280亿美元（1140亿令吉）。

但与核心的运输服务相比，在线食品配送服务收入增长更快。

对东南亚电子召车两巨头Grab和Go-Jek来说，这是一个好兆头，因为这两家均在利用电子召车业务的客户群体基础，大举扩展送餐业务。

2018年3月Grab收购Uber后，利用UberEats在东南亚市场打下基础，大力推进GrabFood在线送餐业务，目前已覆盖印尼、泰国、越南、马来西亚、新加坡和菲律宾等国。

GrabFood在泰菲居首

目前GrabFood在泰国和菲律宾的市场份额均居首位，2019年上半年有望在Go-Jek的“地盘”印尼的送餐市场中拔得头筹。

而从印尼起家的Go-Jek从2015年起在当地推出Go-Food送餐业务，首年便取得1500万下单量的成绩。

2018年5月Go-Jek正式宣布进军新加坡、越南、菲律宾和泰国，并从11月开始在越南试点其Go-Food送餐服务，12月在新加坡推出Go-Food的测试版。

两大服务相辅相成

谷歌和淡马锡联合报告认为，东南亚在线送餐和电子召车两大服务相辅相成。

东南亚电子召车业务交通工具多样，尤其是印尼和越南，较灵敏的摩托车、Tuk Tuk（三轮车）等尤其适合快速送餐，企业通过增设多样化服务也可增加用户黏性。

此报告将电子召车和在线食品配送合并统计，预计至2025年，东南亚六大经济体的电子召车和食品配送市场年增长率均有望超过15%。

其中印尼增长最为迅速，2015年到2018年，印尼市场增长了58%，预计至2025年年增长率将保持在31%。

在此背景下，东南亚在线食品配送市场竞争越发激烈。

减免运费  配送小食

精细化服务抢客

估值20亿美元（81亿令吉）、起家于英国伦敦的食品配送企业Deliveroo早在2015年便已进军新加坡，今年为抢占市场，推出了会员减免运费、早餐配送等优惠措施。

来自德国柏林的FoodPanda则致力于精细化服务，最近推出了StreetPanda，为用户提供街头小食配送服务。

不过一家独大局面似乎不太可能出现。

该地区独特的需求多样性使得各企业特别需要理解文化差异，推出精细化服务。

Grab融资203亿

攻东南亚市场

东南亚电子召车大战升级 Grab融资目标高达50亿美元（203亿令吉）

Grab在2018年收购了Uber本地业务，现计划从正在进行的H轮融资中寻求多达50亿美元（203亿令吉）的资金，高于最初的30亿美元（122亿令吉）目标。

H轮融资从2018年6月就开始了，丰田、微软、在线旅游集团Booking控股和雅马哈汽车等公司已经参与其中，这些公司联手将最初的融资目标推向30亿美元（122亿令吉）。

从雅马哈筹集逾6亿

Grab表示说，在从雅马哈筹集1亿5000万美元（6亿1000万令吉）之前，该轮融资总额为27亿美元（110亿令吉）。

虽然该公司首次宣布“在2018年底之前有望筹集30多亿美元”是事实，但公众并不知道他们已将目光锁定在50亿美元（203亿令吉）之上。

扩大的融资目标很大一部分来自软银远景基金（Vision Fund）的计划内投资，该基金的目标是向Grab业务注入多达15亿美元（61亿令吉）的资金。

加上上述30亿美元（122亿令吉），似乎还有5亿美元（20亿令吉）的资金额度可分配给其他投资者。

Grab已经是东南亚历史上资本化程度最高的初创企业，从投资者那里总计筹集了约68亿美元（277亿令吉）。

丰田公司在Grab的H轮融资中投资10亿美元（40亿令吉）。该轮投资完成后Grab估值将增加多少，目前尚未可知。

该公司也是东南亚地区影响最广泛的消费互联网公司之一。东南亚有6亿5000万名消费者。

Grab声称，迄今该公司应用程序（App）已被下载超过1亿3000万次，完成了25亿次旅程。

同时，它已扩展到金融科技领域，并已经超越电子召车领域，成为一款“超级应用程式”，为东南亚用户提供送餐服务。

在金融方面，外界认为Grab尚未盈利。但该公司表示，营收已达10亿美元（40亿令吉），预计到2019年这一数字还将翻一番。

Go-Jek筹资81亿扩充实力

收购Uber本地业务使Grab成为该地区主要的共享出行运营商。

但是，Uber退出这一市场，也使得Grab的印尼竞争对手Go-Jek得以加快步伐，将业务拓展到新的市场。

由腾讯、美团和谷歌等公司支持的Go-Jek公司于2018年8月份进入越南，最近也在泰国和新加坡扎下脚跟，竞标试图进入Uber的领地。

随着Grab公司H轮融资的扩大，Go-Jek计划自筹资金20亿美元（81亿令吉），扩充自身实力，以应对后Uber时代愈演愈烈的东南亚竞争。