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力争国内外工程
世界海事放眼10亿订单

(吉隆坡30日讯)世界海事(ALAM,5115,主板能源股)放眼今年杪,通过结合本地与国外项目来达到10亿令吉的订单目标。

公司总执行长拿督阿兹米阿末透露,世界海事现有订单总值为7.53亿令吉,同时也正在竞标13亿令吉的合约。



他指出,竞标的合约主要是水下检查、修复及维修(IRM)、岸外支援油船(OSV),及执行与管理岸外安装与建筑(OIC)项目。

他在股东特别大会后说道:“比起OSV项目,我们倾向于IRM项目,因为前者市场饱和了。”

抢泰越合约

阿兹米阿末表示,世界海事主要收入来自与国油相关的项目,但该公司已计划竞标泰国和越南的IRM项目。

世界海事在过去数年蒙受亏损,截至去年第三季,净亏更是扩大至2139万令吉。



今天的特大上的4项议案都获得股东批准,分别是发行红股、发行可赎回可转换票据(RCN)、终止现有雇员认股计划,及分派新的雇员认股计划给董事。

该公司预测,RCN料可筹得1.6亿令吉,其中8000万令吉用于船队更新计划、5000万令吉用作维修和干船坞及营运资本3000万令吉。

他说:“筹资活动对我们来说非常及时,我们希望拥有液化天然气动力船,因为这是客户们的首选。”

“我们计划从39艘减至25艘船。”

另外,阿兹米阿末指,公司今年将专注提升油船使用率至55%以上。

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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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